嵐圖夢想家發(fā)動機(jī)是四缸。

嵐圖夢想家 PHEV 搭載的是 1.5T 四缸發(fā)動機(jī)，它由東風(fēng)自主研發(fā)，屬于東風(fēng)“馬赫動力”，型號為 DFMC15TE2 。這款發(fā)動機(jī)熱效率能達(dá)到 41.07%，配合兩檔變速，最大的優(yōu)勢在于省油，其最大功率 110KW 、最大扭矩 220N.m 。

從電機(jī)布局結(jié)構(gòu)來看，夢想家的動力采用了 P1+P3+P4 的結(jié)構(gòu)，也就是發(fā)動機(jī)+雙驅(qū)動電機(jī)+發(fā)電機(jī)的形式，和比亞迪的 DM p 路線相似。在混動模式下百公里油耗僅為 0.65L，電池饋電狀態(tài)下的油耗為 5.36 升。

2024 款嵐圖夢想家換裝了嵐海動力全新混動發(fā)動機(jī) 1.5T 發(fā)動機(jī)，熱效率更是高達(dá) 45.18% ，可輸出 420kW 系統(tǒng)總功率和 840N·m 系統(tǒng)總扭矩。最高車速可達(dá) 203km/h，零百加速 5.9 秒。其 PHEV 版 CLTC 純電續(xù)航達(dá)到 236km，綜合續(xù)航長達(dá) 1231km 。

這臺 1.5T 四缸發(fā)動機(jī)在動力性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，在燃油優(yōu)先模式下，它可以靈活地根據(jù)加速需求和動力電池電量 SOC 值，采用“行車發(fā)電”、油電混合或 2 擋燃油直驅(qū)等狀態(tài)運(yùn)行。當(dāng)全電驅(qū)動剩余里程為 62 公里時，會首先激活“怠速發(fā)電”功能。在 D 擋全油門加速時，發(fā)動機(jī)將全部動力用于發(fā)電機(jī)發(fā)電，直接用于前后驅(qū)動電機(jī)，從而確保車輛的動力輸出。

并且在 NVH 方面，這臺 4 缸發(fā)動機(jī)表現(xiàn)也很出色。即便在動力電池 SOC 值較低、全負(fù)載加速時，也不會發(fā)出像三缸機(jī)那樣的嘶吼和震動。車內(nèi)隔音效果良好，乘坐體驗舒適。

總之，嵐圖夢想家的這臺四缸發(fā)動機(jī)性能和節(jié)能表現(xiàn)出色，能為車輛提供良好的動力支持和燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足用戶在不同場景下的使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）