極氪的閃電切換是很值得選的一項(xiàng)技術(shù)。

從駕駛模式角度看，好處多多。經(jīng)濟(jì)模式采用全時(shí)后驅(qū)，開(kāi)起來(lái)線性輕松，不會(huì)像想象中那樣肉，即使高性能車(chē)在這模式下也能應(yīng)對(duì)自如，能讓駕駛更舒適。

舒適模式是適時(shí)四驅(qū)，電門(mén)初段響應(yīng)有階梯化，但后段激烈駕駛時(shí)遲滯消失，并且車(chē)輛在低速大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)靈活性提升，挪車(chē)、窄路調(diào)頭更方便。

其他模式采用全時(shí)四驅(qū)，個(gè)性化模式還能根據(jù)“驅(qū)動(dòng)”選擇變化，靈活性超高。能讓駕駛者在不同驅(qū)動(dòng)模式間快速轉(zhuǎn)換，比如從純電瞬間切換到增程都無(wú)需停車(chē)，極大提升了駕駛便利性和效率。而且它具有智能性，會(huì)根據(jù)駕駛條件和電池狀態(tài)自動(dòng)推薦最佳驅(qū)動(dòng)模式。

在能耗方面優(yōu)勢(shì)明顯。閃電切換能在特定工況下，通過(guò)耦合機(jī)構(gòu)斷開(kāi)前電機(jī)來(lái)節(jié)省能耗。經(jīng)濟(jì)模式能耗出色，續(xù)航能力顯著提升。像極氪001的YOU版在閃電切換加持下，綜合續(xù)航能增加約34km。對(duì)于在城市日常通勤以及周末周邊自駕的情況，續(xù)航提升帶來(lái)的便利性不言而喻。

另外，極氪閃電切換在提升車(chē)輛性能上也表現(xiàn)出色?？梢园葱杼峁?qiáng)勁動(dòng)力或節(jié)能模式，并且切換過(guò)程平穩(wěn)，沒(méi)有頓挫和動(dòng)力中斷的情況。像極氪X也配備了閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，在不同工況下都能優(yōu)化能耗、提升續(xù)航。比如經(jīng)濟(jì)模式線性輕松，舒適模式電門(mén)初段響應(yīng)有變化但持續(xù)激烈駕駛無(wú)遲滯感，車(chē)輛靈活性還能提升。

總之，極氪的閃電切換無(wú)論是在駕駛模式的豐富體驗(yàn)上，還是能耗控制與續(xù)航提升上，亦或是車(chē)輛性能表現(xiàn)上，都有著出色的表現(xiàn)，能為用戶帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)，非常值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）