開嵐圖汽車的人有不少。

商業(yè)大佬張朝陽鐘情嵐圖夢想家，這得益于嵐圖背靠東風(fēng)集團，品質(zhì)出色還不斷創(chuàng)新，與他所在搜狐理念契合，而且張朝陽作為環(huán)保主義者，嵐圖夢想家低碳環(huán)保能綠色出行，車內(nèi)用料環(huán)保異味低也合心意。

嵐圖追光PHEV受到不少名人青睞，像三料視后佘詩曼、頂流設(shè)計師崔樹。還有“證人君子”群體，也就是醫(yī)生、律師、高職工程師、教師等社會精英，他們喜歡這款車低調(diào)內(nèi)斂又簡約豪華的氣質(zhì)。

新嵐圖FREE同樣受歡迎，下定的消費者超一半是嵐圖品牌“死忠粉”，近一半是首購用戶，且很多來自寶馬、奧迪、奔馳等品牌。這些車主來自成都、武漢、西安、重慶等一線及新一線城市，年輕有活力。新嵐圖FREE時尚運動外觀、領(lǐng)先智駕系統(tǒng)、出色配置和續(xù)航能力，都很吸引他們。

全新嵐圖夢想家也有眾多擁躉，“姑姑”李若彤活動后第一時間下訂，寧德時代董事長曾毓群是001號車主。這款車搭載華為乾崑智駕ADS 3.0和鴻蒙座艙，配置升級豐富還有多項權(quán)益。新嵐圖夢想家的車主以80后和90后奶爸為主，平均年齡36.9歲，80后車主占比59%。多為男性，學(xué)歷較高，本科及以上占73%，在企業(yè)中擔(dān)任中高層，家庭年收入達46.5萬。他們購車關(guān)注安全，像車身結(jié)構(gòu)、主動被動安全等；關(guān)注電池和續(xù)航，希望純電續(xù)航不低于180km，綜合續(xù)航超1000km；追求操控，想要四驅(qū)、扎實底盤等；對動力有要求，要零百加速和動力儲備方便超車并線；還想要大空間滿足自駕、露營等多種場景。

還有像金融行業(yè)創(chuàng)業(yè)者常一樵，原奔馳車主，被嵐圖FREE的科技感和品牌理念打動；教師劉清清和火車司機楊碩夫婦，原寶馬車主，喜歡嵐圖FREE的顏值和浪漫科技感；醫(yī)務(wù)工作者李白，原奧迪車主，看中嵐圖FREE大后備廂空間能放攝影裝備；電子信息技術(shù)企業(yè)高管汪惠林，原DS車主，因央企品質(zhì)和無里程焦慮選擇嵐圖；創(chuàng)業(yè)者李萬夫，認為嵐圖FREE符合車手性格，能帶來滿足感。

總之開嵐圖汽車的人涵蓋各界，各有各的選擇理由 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）