嵐圖夢想家原廠是前雙活塞卡鉗。這前雙活塞卡鉗可厲害啦，車重2.5噸的嵐圖夢想家零百加速低至6.6秒，百公里制動距離37米，在同級別里制動距離最短，就得益于前后380mm大尺寸制動盤以及前雙活塞卡鉗。

而且前雙活塞卡鉗能保證連續(xù)10次百公里制動始終強勁穩(wěn)定，抗熱衰減能力出眾。

再加上IPB解耦式制動踏板和線控制動系統(tǒng)，在車輛非緊急制動至10km/h以下時能精準釋放制動力，抑制剎車點頭，帶來更平穩(wěn)的駕乘體驗，線控制動結構還有優(yōu)異的制動踏板感，無ABS打腳感，可協(xié)調(diào)式能量回收還能提升15%車輛續(xù)航呢，能滿足大多數(shù)用戶的需求。

不過有些車主追求更高性能，會對剎車進行改裝。常見的改裝方案有不少。

一種是采用AP racing CP9560前置六活塞，搭配BEASA 390*36熱處理碟、BEASA PS-type 1剎車片、GOODRIDGE剎車鋼喉、BEASA 105C合頭橋碼、BEASA 30F不銹鋼合頭螺絲、DIXCEl DOT4 LV剎車油2L 。

還有VINIC提供的套件，包括VINIC RT60六活塞卡鉗和VINIC 380mm劃線盤，也能提升剎車效果。

Brembo的方案也受歡迎，前輪Brembo V6六活塞卡鉗，后輪Brembo F40四活塞卡鉗。

甚至還有改裝案例是采用MUC前輪M10十活塞卡鉗套裝 ，配390x36mm打孔盤，20寸輪轂。

升級后的剎車系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。在干燥路面上，能迅速減速，大幅縮短制動距離；在濕滑路面，通過優(yōu)化剎車系統(tǒng)邏輯和采用防滑材料，實現(xiàn)平穩(wěn)剎車；在冰雪路面，借助智能四驅系統(tǒng)協(xié)調(diào)和優(yōu)化剎車控制策略，確保剎車既平穩(wěn)又安全。

總之不管是原廠的前雙活塞卡鉗，還是改裝后的多活塞卡鉗配置，都能讓嵐圖夢想家在制動方面有著出色表現(xiàn)，滿足不同車主對剎車性能的要求，讓駕駛更安心、更有樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）