極氪空氣懸架能彈跳脫困。極氪多款車型如極氪 001、極氪 009 和極氪 7X 都配備了空氣懸架，在這方面表現(xiàn)出色。

極氪 001 動力強(qiáng)勁，雙電機(jī)總功率 400kW，總扭矩 686N·m。其全自動空氣懸架系統(tǒng)搭配 CCD 電磁減振系統(tǒng)，采用天鉤控制技術(shù)，底盤響應(yīng)快，能實(shí)現(xiàn)車身穩(wěn)定不動，車輪進(jìn)行調(diào)節(jié)。在滑輪組測試中，雙前輪雙后輪附著力良好時能輕松脫困，單后輪附著力時踏板開度給到一半，著地后輪可獲充足動力脫困。而且極氪 001 車身高度可調(diào)，最小離地間隙 150mm，最大可達(dá) 190mm，在模擬后輪陷車等測試中能輕松脫困，遇到后輪加右前輪陷車的復(fù)雜情況，多個系統(tǒng)迅速介入也可成功脫困。

極氪 009 同樣具備強(qiáng)大越野能力，空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減振系統(tǒng)使其最大離地間隙可達(dá) 230 毫米，與硬派越野車相當(dāng)。在面對交叉軸、S 坡、硬土爬坡等極端路況時，懸架展現(xiàn)卓越應(yīng)對能力，抓地力和通過性大幅提升。其分布式牽引力控制系統(tǒng)和智能扭矩分配系統(tǒng)，能讓車輛在復(fù)雜路況下保持穩(wěn)定并輕松脫困。越野模式下空氣懸架會抬高車輛離地間隙達(dá) 193 毫米，能應(yīng)付中輕度越野，在炮彈坑、陡坡等項(xiàng)目以及滑輪組和交叉軸測試中表現(xiàn)出色。

極氪 7X 搭載了同級領(lǐng)先的空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減振系統(tǒng)，通過 70 毫米的調(diào)節(jié)幅度，最大離地間隙可達(dá) 230 毫米。憑借先進(jìn)的空氣懸架系統(tǒng)，在面對交叉軸、S 坡、以及 45 度硬土爬坡等極端路況時，展現(xiàn)卓越應(yīng)對能力，抓地力和通過性極大提升，精細(xì)標(biāo)定的分布式牽引力控制系統(tǒng)和智能扭矩分配系統(tǒng)，讓車輛在復(fù)雜路況下保持穩(wěn)定并輕松脫困 。

極氪空氣懸架通過智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在多種路況下，能夠靈活調(diào)整車身高度、彈簧剛度和阻尼，為車輛提供更好的支撐和穩(wěn)定性，幫助車輛實(shí)現(xiàn)彈跳脫困。雖不能應(yīng)對極限越野，但對于日常非鋪裝路面和中輕度越野場景完全足夠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）