全速自適應(yīng)巡航是能提供全時速范圍自適應(yīng)巡航功能的技術(shù)。可讓車輛在0到150km/h速度區(qū)間自動控制車速加減、停車、起步，車主不用踩踏板，能有效減輕駕駛疲勞。

它基于自適應(yīng)巡航系統(tǒng)升級而來，相比普通自適應(yīng)巡航，工作范圍更大。普通自適應(yīng)巡航一般在車速大于25km/h時才起作用，車速降到25km/h以下就需駕駛者人工控制；而全速自適應(yīng)巡航可在車輛靜止時激活，還能自動保持安全跟車距離，跟著前車停車、起步 。

其工作原理是，車輛前方安裝雷達(dá)，用于檢測前方是否有速度更慢的車輛。若有，系統(tǒng)會降低車速并控制與前車的間隙。行駛中，車距傳感器持續(xù)掃描前方道路，輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)前車距離過小時，ACC控制單元與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)同工作，讓車輪適當(dāng)制動，降低發(fā)動機(jī)輸出功率，使車輛和前車始終保持安全距離。當(dāng)前方障礙清除，車輛又會加速恢復(fù)到設(shè)定車速，雷達(dá)繼續(xù)監(jiān)測下一個目標(biāo) 。

通過方向盤上的按鍵就能控制汽車的全速自適應(yīng)巡航功能。在多種路況下它都能發(fā)揮作用，高速上可讓駕駛者雙腳短暫解放，市區(qū)跟車時能自動控制車速，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

不過要清楚，全速自適應(yīng)巡航只是汽車輔助駕駛系統(tǒng)的一部分。即便它能自動控制車速，但駕駛員不能完全依賴它，仍要時刻保持警惕，注意觀察道路情況，雙手隨時準(zhǔn)備接管車輛控制，保障行車安全。

總之，全速自適應(yīng)巡航為駕駛者帶來便利，提升了駕駛的輕松程度，但不能取代駕駛員對車輛的主導(dǎo)控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）