汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要靠水冷和風(fēng)冷來(lái)冷卻。

先說(shuō)水冷。水冷型發(fā)動(dòng)機(jī)依靠冷卻液來(lái)實(shí)現(xiàn)冷卻。在整個(gè)水冷系統(tǒng)里，水泵起著關(guān)鍵作用，它能使冷卻液加速流動(dòng)。冷卻液在水泵的驅(qū)動(dòng)下，會(huì)流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和氣缸蓋。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和氣缸蓋都設(shè)有便于冷卻液流動(dòng)的通道，冷卻液在這些通道里流動(dòng)時(shí)，就能吸收發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量。

吸收熱量后的冷卻液接著會(huì)流入散熱器。散熱器的作用可不小，它能將冷卻液攜帶的熱量散發(fā)到空氣中，讓冷卻液的溫度降下來(lái)。降了溫的冷卻液最后又會(huì)返回到水泵，開(kāi)始新的一輪循環(huán)。

節(jié)溫器也是水冷系統(tǒng)里重要的一員，它可以控制冷卻液的循環(huán)模式，比如冷車循環(huán)和正常循環(huán)，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工況來(lái)靈活調(diào)節(jié)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同狀態(tài)下都能保持合適的溫度。水泵、散熱器、補(bǔ)償水箱等都是水冷系統(tǒng)不可或缺的組成部分。

再看風(fēng)冷。風(fēng)冷型發(fā)動(dòng)機(jī)是利用自然風(fēng)或者風(fēng)扇來(lái)吹散發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱氣，以此達(dá)到降溫的目的。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體表面通常附著著鋁片，這些鋁片增大了發(fā)動(dòng)機(jī)與空氣的接觸面積，當(dāng)有自然風(fēng)經(jīng)過(guò)，或者風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)帶來(lái)氣流時(shí)，就能更有效地把發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量帶走。

不過(guò)在現(xiàn)代汽車中，幾乎全部使用水冷式散熱系統(tǒng)，風(fēng)冷相對(duì)較少見(jiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生極高的溫度，所以冷卻系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。它不僅能防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫并保持恒溫，保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。

另外，在使用水冷系統(tǒng)時(shí)，選好防凍液很關(guān)鍵，要避免加水或者使用劣質(zhì)防凍液，定期檢查冷卻液液位和狀態(tài)以及各個(gè)部件的情況，這樣才能預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）