上坡輔助是基于ESP系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，能防止車輛在坡道上滑行的功能 。

其工作過(guò)程是這樣的：當(dāng)車輛在坡上起步，駕駛者右腳離開(kāi)剎車踏板去踩油門時(shí)，HAC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持剎車油壓2到3秒，就好像剎車還被踩著一樣，車輛不會(huì)下滑。接著，當(dāng)駕駛者踩下油門，HAC系統(tǒng)會(huì)逐步減小剎車力量，車輛隨著油門平穩(wěn)起步。要是不踩油門，自動(dòng)剎車控制2到3秒后就會(huì)結(jié)束。

上坡輔助的啟動(dòng)有一定條件。對(duì)于自動(dòng)擋車型，排擋桿不能處于P擋位置，不能踩下油門踏板，車輛要處于靜止?fàn)顟B(tài)，且駐車制動(dòng)未拉起。手動(dòng)擋車型條件類似，在這些條件滿足且車輛停止時(shí)，駕駛員進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板，上坡輔助就會(huì)啟動(dòng)。

在開(kāi)啟方法上，有多種途徑。按ESP按鈕，汽車會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)開(kāi)啟上坡輔助功能；在坡道起步時(shí)，如果手剎車未拉起，手動(dòng)擋車型的換擋桿位于非空擋位置，自動(dòng)擋車型的換擋桿位于非P擋位置，上坡輔助功能也會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟；當(dāng)汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)且未踩油門時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)上坡輔助功能。

另外，車輛自動(dòng)檔輔助系統(tǒng)使用時(shí)，在車輛檔位未置于P檔，用力踩下剎車，聽(tīng)到“嘟嘟”聲，上坡輔助系統(tǒng)生效，剎車燈會(huì)點(diǎn)亮，自動(dòng)生成制動(dòng)工作時(shí)間為兩秒。手動(dòng)檔輔助系統(tǒng)使用時(shí)，車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，大約有3秒鐘處于剎車狀態(tài)，讓駕駛員從容由制動(dòng)切換至油門踏板。

總之，上坡輔助功能通過(guò)系統(tǒng)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)，在滿足條件時(shí)啟動(dòng)并按特定邏輯工作，為駕駛員在坡道起步提供了便利和安全保障，讓駕駛過(guò)程更加輕松順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）