底盤(pán)系統(tǒng)由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四部分構(gòu)成。

傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)、主減速器、差速器和驅(qū)動(dòng)半軸等組成。其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪推動(dòng)汽車(chē)行駛，還具備減速、變速、倒車(chē)、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，能和發(fā)動(dòng)機(jī)配合，確保汽車(chē)在各種工況下正常行駛。像轎車(chē)多采用自動(dòng)變速器，載貨汽車(chē)和部分轎車(chē)常用手動(dòng)變速器，越野車(chē)還會(huì)加上分動(dòng)器。

行駛系統(tǒng)一般由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成?？梢园褋?lái)自傳動(dòng)系的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為地面對(duì)車(chē)輛的牽引力，承受外界對(duì)汽車(chē)的各種作用力和力矩，并且減少振動(dòng)、緩和沖擊，保證汽車(chē)正常又平順地行駛。其中車(chē)架能支撐和安裝汽車(chē)各零部件總成，車(chē)橋能傳遞和承受各種載荷，車(chē)輪是汽車(chē)與地面接觸的部件，懸架則能通過(guò)減震器、彈簧和懸掛連桿減少車(chē)身對(duì)顛簸路面的振動(dòng)，提升乘坐舒適性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)等組成。能夠保證汽車(chē)按駕駛?cè)说囊庠高M(jìn)行直線(xiàn)或轉(zhuǎn)向行駛。按轉(zhuǎn)向能源不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩大類(lèi)，現(xiàn)在汽車(chē)普遍使用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。

制動(dòng)系統(tǒng)一般由行車(chē)制動(dòng)器、駐車(chē)制動(dòng)器等組成。作用是根據(jù)需要使汽車(chē)減速或在最短距離內(nèi)停車(chē)，保障行車(chē)安全。行車(chē)制動(dòng)器又分盤(pán)式和鼓式，常用盤(pán)式制動(dòng)器，是駕駛?cè)擞媚_操縱的制動(dòng)裝置，安裝在全部車(chē)輪上，在行車(chē)中經(jīng)常使用；駐車(chē)制動(dòng)裝置是駕駛?cè)擞檬植倏v的，主要用于停車(chē)后防止汽車(chē)滑溜，行車(chē)制動(dòng)裝置失效或在坡道上起步時(shí)也可臨時(shí)使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）