CRV底盤懸掛相當出色。

它的前懸掛采用典型的麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿獨立懸掛，這種組合為車輛帶來了良好的操控穩(wěn)定性和舒適性。

麥弗遜獨立前懸采用軟校準，在緊急制動時車體姿態(tài)控制良好，不會出現明顯點頭現象，能始終保持平穩(wěn)。這使得車輛在制動過程中，車內人員不會因車輛的過度晃動而感到不適，給駕乘者穩(wěn)穩(wěn)的安全感。

后懸架采用連桿式設計并配合穩(wěn)定桿，在乘坐舒適性和操控性能上都有上佳表現。在城市道路行駛時，能有效過濾路面的細小顛簸，讓駕乘者享受平穩(wěn)舒適的乘坐體驗。不管是遇到小坑洼還是減速帶，車內的震動都非常輕微。

在高速行駛時，底盤的穩(wěn)定性極佳，車身姿態(tài)控制得當，給駕駛者充足的信心。即使車速較快，車輛也能穩(wěn)穩(wěn)地行駛，不會出現發(fā)飄等不穩(wěn)定情況。

在四驅模式下，面對復雜路況像雨雪路面，后懸掛的出色調校讓車輛游刃有余。多連桿獨立后懸掛能精準地控制車輪的運動軌跡，使車輛獲得更好的抓地力和通過性，確保在濕滑路面上安全行駛。

在彎道中，這種懸掛配置保證了良好的支撐性，車輛側傾較小，能讓駕駛者更輕松地操控車輛轉彎，享受流暢的駕駛過程。

通過起伏路面時，懸掛又能迅速調整，保持車身的平衡，讓車內人員不會有明顯的起伏感。

而且，CRV在底盤方面對噪音控制也很用心，降噪和減震輪轂的加入顯著提升了車內靜謐性。底盤懸掛與這些配置協同工作，進一步提升了整體的駕乘體驗。

總的來說，CRV底盤懸掛在舒適性、操控性以及應對不同路況等方面都有優(yōu)秀的表現 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）