問界M7四驅(qū)越野能爬坡。

問界M7四驅(qū)版采用由1.5T發(fā)動機和前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，最大功率330kW、最大扭矩660N·m，零百加速能達4.8秒，動力十分強勁。憑借這套強大的動力系統(tǒng)，問界M7在36°和42°坡道上爬升相對輕松，展現(xiàn)出優(yōu)秀的爬坡能力。

即使在饋電狀態(tài)下，問界M7四驅(qū)版的整體動力也能滿足日常爬坡需求。雖然增程車發(fā)動機在饋電時不參與直驅(qū)，兩個電機不能全力加速，但動力依舊可以應對常見的爬坡路況。

很多車主開著問界M7去西藏等地，歷經(jīng)各種復雜路況包括爬坡路段的考驗，都證明了它不錯的爬坡性能，就算是低配版本爬坡能力也能滿足日常使用和一般復雜路況需求。

需要注意的是，問界M7沒有專門的越野模式，爬坡時可將駕駛模式調(diào)為運動模式，這樣就能獲得充足的動力支持，從而更順利地爬坡。

和兩驅(qū)版相比，四驅(qū)版在動力性能方面優(yōu)勢明顯。兩驅(qū)版采用后置單電機，總功率為200kW，相比四驅(qū)版要遜色一些。面對復雜路況，比如爬坡、通過坑洼泥濘道路時，四驅(qū)系統(tǒng)能提供更好的通過性和抓地力，在需要快速超車、加速等情況時也能輕松應對。

像在高速上超車或者在山區(qū)道路行駛爬坡時，四驅(qū)版的動力儲備就能發(fā)揮很大作用，讓駕駛者感受到暢快的駕駛體驗。

總之，問界M7四驅(qū)越野在爬坡方面表現(xiàn)出色，能夠輕松應對多種爬坡場景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）