本田跨騎自動擋怎么樣
本田跨騎自動擋挺不錯。
先說變速箱,其DCT手自一體變速箱類似汽車雙離合變速箱,靠電子控制離合裝置實現(xiàn)無縫變速。有自動“AT模式”和手動“MT模式”,D擋行駛時能用撥片臨時切入手動換擋模式,也能直接切換到M純手動模式,駕駛模式選擇豐富,能滿足不同需求。
外觀設(shè)計中規(guī)中矩,尖嘴、高風(fēng)擋是冒險休旅車型常見模樣。采用分體式LED頭燈,日行燈兩側(cè)豎條設(shè)計很有科技感?!坝拖洹蔽恢檬?3L超大儲物空間,能輕松放下一頂全盔,汽油加注口在后坐墊下,操作簡單又實用。
配置方面,單色液晶顯示屏雖不豪華,但關(guān)鍵數(shù)據(jù)清晰顯示。有普通、運動、雨天、自定義四種駕駛模式可選,能適應(yīng)不同路況和駕駛偏好。輪胎前輪為120/70 R17,后輪為160/60 R17,剎車是液壓盤式制動且?guī)в蠥BSP、T、EB、D還可在用戶模式下自定義組合,安全性能有保障。
動力上,745cc的雙缸水冷發(fā)動機最大功率為43.1kW/6750rpm、最大扭距為69N·m/4750rpm,功率和扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速前置,動力輸出平穩(wěn),不管是日常騎行還是長途摩旅都能勝任。
另外,本田NC750X也有自動擋版本,配備CVT無級變速箱,直接擰油門就走,操作超簡單。配置有單圓形的全彩液晶圓形儀表、標配USB接口、12.5L油箱等,前后懸掛均為雙液壓避震、標配前后碟剎,豪華版還有邊撐熄火功能。
還有E-Clutch電子離合器技術(shù)的應(yīng)用,革新了騎行體驗,顛覆了傳統(tǒng)跨騎繁瑣的油離配合與換擋流程。像本田CM300與CL300這兩款復(fù)古風(fēng)格摩托車加入該技術(shù)后更具魅力。
對于想買便宜自動擋跨騎的人,本田的NC750S和NC750X是不錯選擇,它們配備DCT雙離合器版本,傳動效率高油耗低,且發(fā)動機、車架等關(guān)鍵零部件相同,大部分零部件通用。
總之,本田跨騎自動擋在各方面表現(xiàn)都較為出色。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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