極氪009不是油改電。它基于吉利開發(fā)的純電專屬架構(gòu)——SEA浩瀚架構(gòu)打造。

從底盤方面就能看出端倪，極氪009底盤平整度高，前后護(hù)板完整且能實現(xiàn)全覆蓋，電池也沒有凸出于車身下沿，整體感很強，這是原生純電平臺車型的特征，而不是油改電那種較為松散的結(jié)構(gòu)。并且轉(zhuǎn)向電機前方還有保護(hù)鋼梁，保障安全。

動力系統(tǒng)上，極氪009全系雙電機，前電機由吉利旗下的威睿新能源提供三合一電驅(qū)系統(tǒng)，性能出色。電芯來自寧德時代的三元鋰電池，電池接口處還有鋼質(zhì)護(hù)板保護(hù)，進(jìn)一步提升安全性。

底盤尾部采用一體壓鑄鋁合金車身，壓鑄機供應(yīng)商給力勁科技，這種設(shè)計減少了焊接點，提升了車身剛度。

在懸架結(jié)構(gòu)上，極氪009前懸架為鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架是鋁合金多連桿結(jié)構(gòu)，都是豪華車常見的懸架形式，能提供出色的駕乘體驗，這也不是油改電車型能輕易做到的。

從空間表現(xiàn)來看，SEA浩瀚架構(gòu)讓極氪009三圍達(dá)到5209*2024*1856mm，軸距達(dá)3205mm，車內(nèi)空間寬敞，乘客乘坐舒適，這也是專屬純電架構(gòu)帶來的優(yōu)勢。

主被動安全設(shè)計上，極氪009也強于傳統(tǒng)燃油MPV，像車身兩側(cè)有“十宮格”鋁制門檻防撞梁，電池包底部鋁合金護(hù)板厚，全方位保障安全。

另外，極氪009還是麒麟電池首發(fā)車型，能量密度高，能在不增加電池包重量的情況下增加能量，擁有超過100kWh的電池包和超700km的續(xù)航，ME版車型續(xù)航可達(dá)822km，還有全新版本搭載140度超大容量的5C麒麟電池，CLTC續(xù)航里程升級到900公里。

極氪009從架構(gòu)、底盤、動力、安全、電池等多方面都展現(xiàn)出是基于純電平臺打造的車型，并非油改電，實力相當(dāng)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）