跑高速可以清理積碳。

在高速公路上行駛，車輛大多處于勻速行駛狀態(tài)，能讓汽油燃燒更理想，空燃比更好，燃燒更充分，積碳產(chǎn)生得比較少。而且理論上在高速上拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速運行，進氣量增加，的確可以沖刷一部分積碳。

不過，跑高速只能清理掉那些不頑固和剛剛產(chǎn)生的積碳 ，對于附著力強、極其頑固的積碳并沒有太好的清理作用。也就是說，跑高速能在一定程度上減少積碳，但不能完全清除積碳。

之前跑高速能清積碳的說法，源于維修技術(shù)匱乏年代，當(dāng)時清理積碳手段不多，拉高轉(zhuǎn)速這一從飛機流傳下來的方法，原理是利用發(fā)動機劇烈震動讓積碳脫落排掉?？涩F(xiàn)在車子跑高速即便速度達120，轉(zhuǎn)速也就2000轉(zhuǎn)左右，車速快不代表發(fā)動機轉(zhuǎn)速快。

雖然跑高速不能完全解決積碳問題，但還有其他辦法可清理積碳。

多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速，利用氣流對進氣道的沖刷預(yù)防積碳產(chǎn)生 ，提高換擋轉(zhuǎn)速也能有效預(yù)防積碳生成，還可提高汽車動力、避免爆振、保護發(fā)動機；加注高質(zhì)量的汽油，汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，清潔度高的汽油形成積碳趨勢弱，一些車主會在汽油里添加汽油清潔劑，可防止金屬表面形成積碳結(jié)層，活化原有積碳顆粒慢慢去除，但要慎重選擇汽油清潔劑；不要長時間怠速行駛，怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度時間變長，汽油噴到氣門背面后蒸發(fā)速度慢，易產(chǎn)生積碳 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）