極氪需要開動(dòng)能回收。開啟動(dòng)能回收，能輔助制動(dòng)減速，還能把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能給電池充電，降低能耗增加續(xù)航。

極氪 001 的動(dòng)能回收有低、中、高三擋。低檔跟油車區(qū)別不大，作用不太明顯；中檔松開電門有明顯減速感；高檔降速更明顯，不過最多減速到緩慢蠕行，不會(huì)自動(dòng)剎停。

要是想讓車自動(dòng)停止，可以用單踏板模式，只通過電門就能控制加減速和剎停。單踏板模式好處不少，能降低腳部疲勞、節(jié)能提升續(xù)航、提升急剎效果。

單踏板搭配中動(dòng)能回收適應(yīng)難度低，在等紅綠燈、高速、地庫等場(chǎng)景體驗(yàn)舒適，中動(dòng)能回收 20 碼左右減速 7、8 米可緩慢剎停，低動(dòng)能回收大概 10 米，高動(dòng)能回收 5 米內(nèi)，還能顯著降低能耗，比如從 22 降到 17 多點(diǎn)，能節(jié)省近 20%。

每個(gè)人對(duì)單踏板和動(dòng)能回收的接受程度不同，可以根據(jù)自身需求選擇。要是冬季對(duì)續(xù)航有剛需，或者不習(xí)慣單踏板操作，可開中檔以上動(dòng)能回收；要是覺得單踏板省力，就嘗試適應(yīng)一下。

極氪剎車時(shí)可以進(jìn)行動(dòng)能回收。極氪 001 采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度快，能縮短到 135ms。剎車系統(tǒng)出色，前輪標(biāo)配二活塞卡鉗，制動(dòng)距離短，連續(xù) 12 次剎停無衰減。標(biāo)配的馬牌和固特異輪胎經(jīng)過優(yōu)化，制動(dòng)效果好。博世 ESP 9.3 系統(tǒng)響應(yīng)也更快。

而且極氪 001 不僅剎得快還舒服，有三檔動(dòng)能回收強(qiáng)度可調(diào)，最低檔加速度 0.05g 接近燃油車帶檔滑行力度，中檔 0.1g，高檔 0.2g。通過 crbs 系統(tǒng)，最低檔動(dòng)能回收能自動(dòng)增強(qiáng)效率，剛踩下制動(dòng)踏板時(shí)只有電機(jī)進(jìn)行回饋制動(dòng)，當(dāng)制動(dòng)加速度達(dá)到 0.3g 時(shí)摩擦制動(dòng)系統(tǒng)才介入工作。

遇到紅燈緩慢減速，提前松油門或輕踩剎車，讓車輛在接近紅燈時(shí)減速到 20km/h 以下，動(dòng)能回收逐漸退出，剎車系統(tǒng)逐漸介入直至剎停，這樣能回收更多動(dòng)能。

另外，極氪 001 在一些特殊工況下會(huì)自動(dòng)退出動(dòng)能回收功能，比如緊急制動(dòng)時(shí) ABS 被觸發(fā)，或電量接近 100%時(shí)，這是為了確保車輛穩(wěn)定性和電池安全 。

總之，開啟動(dòng)能回收對(duì)極氪汽車有諸多好處，可以放心開啟并根據(jù)自身情況選擇合適的模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）