6座新款問界M7的動(dòng)力性能超棒。

電機(jī)驅(qū)動(dòng)沒有變速箱頓挫感，動(dòng)力響應(yīng)零延遲，開起來跟純電車一樣。后驅(qū)版百公里加速7.8秒，四驅(qū)版只要4.8秒，這加速成績能滿足大多數(shù)人對(duì)動(dòng)力的追求，加速時(shí)推背感可強(qiáng)了。純電續(xù)航實(shí)測能達(dá)到195km左右，虧電油耗約7.09L/100km，在市區(qū)滿電狀態(tài)下幾天不充電零油耗出行完全沒問題，用車成本降低了。而且它可快/慢充，還能通過增程器補(bǔ)電，根本沒有里程焦慮。

6座新款問界M7的車輛空間寬敞又靈活。

車身尺寸大，車內(nèi)是2+2+2的六座布局，乘坐空間讓人滿意。第三排頭部和腿部空間能滿足長途需求，就算身高180cm的乘客調(diào)好駕駛位后，后排腿部空間還有余量，頭部空間也很充裕。后備箱空間靈活多變，五座版后備箱空間大，能輕松裝下不少行李。六座版放倒第三排座椅后，后備箱空間能擴(kuò)展，日常購物和家庭出行的裝載需求都能滿足。

6座新款問界M7底盤懸掛有升級(jí)。

底盤升級(jí)成CDC連續(xù)可變阻尼底盤，ADS與CDC智能協(xié)同，五個(gè)底盤傳感器每秒能實(shí)現(xiàn)100次調(diào)節(jié)。過減震、爛路、發(fā)卡彎等時(shí)底盤調(diào)節(jié)細(xì)膩，支撐性變強(qiáng)，預(yù)瞄功能讓底盤軟硬可以調(diào)節(jié)，駕駛質(zhì)感提升了。麥弗遜前懸掛和多連桿后懸掛調(diào)校扎實(shí)，車輛行駛穩(wěn)定性好，過減速帶舒服，在顛簸路面行駛底盤也不松散，駕駛感受平穩(wěn)。

6座新款問界M7的智能座艙體驗(yàn)佳。

采用HarmonyOS 4智能座艙，系統(tǒng)性能流暢，響應(yīng)快速絲滑，交互能力強(qiáng)，多數(shù)軟件都能用語音控制，操作就跟使用平板一樣便捷。它還與華為手機(jī)完美契合，支持手機(jī)服務(wù)流轉(zhuǎn)、免喚醒對(duì)話等功能。19揚(yáng)聲器的華為SOUND音響系統(tǒng)營造出7.1環(huán)繞聲場，音質(zhì)超出色。

6座新款問界M7的智能駕駛很先進(jìn)。

智駕系統(tǒng)進(jìn)化到HUAWEI ADS 3.0版本，在城市路段和快速路匝道處理果斷，對(duì)車輛加塞和行人禮讓等情況反應(yīng)快，能自動(dòng)調(diào)速，剎車和加速平穩(wěn)不突兀。它配備激光雷達(dá)等多種傳感器，探測能力強(qiáng)，對(duì)鬼探頭等突發(fā)事件的探測能力提高了，還標(biāo)配華為全向防碰撞技術(shù)，能有效避免可能的碰撞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）