馬自達(dá) CX30 的最小離地間隙為 175 毫米。最小離地間隙指的是汽車滿載且靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面的距離，能體現(xiàn)汽車不碰撞通過障礙物的能力。

175 毫米的離地間隙讓 CX30 在通過性和高速穩(wěn)定性之間實現(xiàn)了良好平衡。雖說比不上那些專業(yè)越野車的高離地間隙，但應(yīng)對城市里的多數(shù)路況毫無壓力。像常見的減速帶、小坑洼等，CX30 憑借這 175 毫米的離地間隙都能輕松應(yīng)對。

在城市道路上行駛時，相比小轎車，CX30 較大的離地間隙使它通過一些凸起或者小障礙更加輕松。同時，這個離地間隙也有助于提升車輛的高速穩(wěn)定性。較低的離地間隙降低了車輛重心，減少了高速行駛時側(cè)翻的風(fēng)險，保障了行車安全。

在一般的郊外使用場景中，175 毫米的離地間隙也完全能夠滿足需求。盡管和專業(yè)越野車相比通過性略差一點，但在城市日常出行以及一般郊外游玩時，這樣的通過能力已經(jīng)足夠。

CX30 的 175 毫米離地間隙和它的車身設(shè)計、駕駛需求十分匹配。對于一款緊湊型 SUV 來說，這樣的離地間隙能夠讓它在城市道路和一般非鋪裝路面行駛時，很好地平衡通過性和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來平衡的性能和舒適性體驗。

所以說，CX30 的 175 毫米離地間隙是很合適的，能滿足多種場景下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）