福迪探索者3柴油版挺不錯。

動力上，搭載常柴4F20TCI高壓共軌中冷渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，排氣量1.995L，最大功率75/3600，最大扭矩223/2500 ，動力強(qiáng)勁，起步和爬坡都很從容。也有車型搭載代號為4F20TC20的2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率為120千瓦，傳動配8速手自一體變速箱，最高車速可達(dá)150km/h。還有使用2.8升五十鈴技術(shù)第3代JX493QZ3渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)的，最大功率68KW/3600/rpm，最大扭矩210nm/2300/rpm，起步爬坡輕松。

燃油經(jīng)濟(jì)性良好，綜合油耗僅為6.5L/100km，匹配72L大容積油箱，一箱油能續(xù)航1100公里，每百公里真實(shí)油耗在9.6升左右，很經(jīng)濟(jì)。

底盤方面，采用三菱V33越野車底盤，楔形結(jié)構(gòu)提升剛度和強(qiáng)度。前橋是獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)的雙橫臂式扭桿彈簧，后懸掛硬度減小，舒適性和穩(wěn)定性佳，彎道循跡性能好，減震性能也不錯。

外觀加入大量時(shí)尚元素，肌肉感張力十足。前大燈霸氣，類似豐田霸道的設(shè)計(jì)，與水箱面罩構(gòu)成富有視覺沖擊力的前臉。尾燈設(shè)計(jì)有新意，縮小后側(cè)窗設(shè)計(jì)，沖淡五十鈴造型。

內(nèi)飾寬敞，主副駕駛座肩距增大，第2排與前排座椅間距加大，座椅加寬。后尾廂容物空間達(dá)2572L，能滿足乘人載貨需求。新內(nèi)飾時(shí)尚大氣，黑色儀表臺有歐洲車風(fēng)味，中置嵌入式DVD/CD與旋鈕式空調(diào)控制面板操作便捷。座椅面料舒適耐磨符合人體工程學(xué)，能舒緩駕駛疲勞。

配置一流，整車裝備堪比高級商務(wù)車，有高頂、可調(diào)節(jié)前中后排座椅，高靠背和背枕讓駕駛更輕松。采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，非承載式車身設(shè)計(jì)，前雙橫臂獨(dú)立懸掛和后整體橋非獨(dú)立懸掛組合，提供穩(wěn)定操控體驗(yàn)。動力輸出平穩(wěn)，乘坐體驗(yàn)舒適。

價(jià)格不到10萬元，性價(jià)比不錯，是個(gè)不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）