本田CRV混動車相當(dāng)不錯。

動力上 ，采用2.0自吸+前電機+ECVT的動力總成，法定限速內(nèi)動力夠使，多數(shù)工況行駛平順。起步用電，時速40km/h以內(nèi)緩油起步全用電，發(fā)動機不介入，加速暢快。中后段深踩油門，先是電機出力，有類似電車的竄勁，接著動力輸出線性。

底盤表現(xiàn)良好，支撐性佳，經(jīng)過連續(xù)起伏長波路段、碾過連續(xù)坑包、走彎路時都穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向雖整體不是特別細膩，但不同時速下助力和力矩空行程有特點，高速行駛時表現(xiàn)更出色。

隔音方面，發(fā)動機噪音隔絕得不錯，運動模式有模擬聲浪，前排雙層夾膠玻璃對風(fēng)噪隔絕較好。輔助駕駛標(biāo)配L2級全速域自適應(yīng)巡航和車道居中保持，表現(xiàn)出色。

油耗方面，跑高速居多時平均在5-8之間。

外觀偏方正陽剛，混動版皓月白更有質(zhì)感，車身下邊高亮黑顯高檔，18英寸熏黑輪轂很和諧。

內(nèi)飾設(shè)計看著順眼，保留大量實體按鍵，儲物空間寬敞順手，還有紅色縫線點綴，按鍵式換擋方便。做工用料符合合資車價位，部分區(qū)域若增添軟質(zhì)材料會更好。

座椅方面，前排包裹夾緊不錯，后排靠背角度可調(diào)節(jié)?？臻g能滿足多數(shù)家庭需求。

配置上，中高配車型提供豐富駕駛輔助系統(tǒng)，像全速自適應(yīng)巡航、并線輔助等，提升駕駛便利性與安全性。E-CVT變速箱運行出色，駕駛者幾乎察覺不到換擋過程。

駕駛體驗佳，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的車身控制，讓高速行駛更有信心。懸架設(shè)計能有效吸收路面顛簸，提供舒適乘坐感受。

新一代CR-V第二排座椅支持多角度調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅調(diào)節(jié)功能良好，頭部空間充足。

此外，新車外觀提供珍珠白、紅霞多麗等多種顏色選擇，內(nèi)飾有全黑、黑配棕、黑配米色三種方案。還標(biāo)配Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，以及一鍵啟動、電子手剎等功能。中控臺造型時尚，線條流暢，采用木紋和皮革裝飾，全液晶儀表盤科技感十足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）