3月份方程豹5銷量為3550輛，環(huán)比增長53.68%。交付四個月以來累計銷售達16775輛，還連續(xù)三個月在30萬級以上新能源硬派SUV市場對坦克400Hi4T、坦克500Hi4T單一車型實現(xiàn)反超，穩(wěn)坐銷量冠軍寶座。

方程豹5能取得這樣出色的銷量成績，和它背后的DMO冠軍技術(shù)分不開。DMO技術(shù)以電為主，會根據(jù)實際行駛路況、動力需求等因素，智能切換串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)等行車模式，實現(xiàn)硬派SUV的極致能耗。這種以電為主的驅(qū)動方式，帶來了超低能耗，駕駛的平順性和快速響應(yīng)體驗跟純電車型差不多，保電能力也強，不用擔(dān)心車輛沒電。

DMO技術(shù)的電四驅(qū)設(shè)計很獨特，沒有中央傳動軸，P3驅(qū)動前輪，P4驅(qū)動后輪，P1是發(fā)電機負責(zé)發(fā)電。這樣的設(shè)計讓內(nèi)燃機多數(shù)時間不直接驅(qū)動車輪，僅在中高速時介入直驅(qū)，是真正以電驅(qū)為主的專業(yè)級越野平臺。

方程豹5作為DMO平臺首款落地車型，把DMO的“省”和“全能”優(yōu)勢發(fā)揮到了極致。它的饋電油耗百公里僅7.8L，相比機械越野油耗低35%，解決了硬派SUV油耗高的問題。在城市饋電油耗挑戰(zhàn)賽中，方程豹5更是以低至5.35L/100km的超低饋電油耗成績，樹立了混動硬派SUV低能耗新標(biāo)桿，得到媒體好評和用戶認可。

另外，方程豹5還有505kW強勁的動力輸出、5秒級的饋電加速度、穩(wěn)定的操控性能、舒適的駕乘體驗和智能的科技配置，展現(xiàn)出超越同級的全能實力，滿足了用戶多樣化需求，從而贏得廣泛好評和口碑。在3月份硬派SUV銷量盤點中，方程豹5排名第二。憑借這些優(yōu)勢，方程豹5在競爭激烈的新能源硬派SUV市場中脫穎而出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）