奧迪A4L首次加長是在2008年11月 ，一汽大眾奧迪推出國產(chǎn)版奧迪A4L B8。這基于全新的B8平臺也就是MLP平臺打造 ，這個平臺用于縱置發(fā)動機(jī)車型，能讓前軸向前移動154mm，發(fā)動機(jī)重心更為靠后，全車重心后移，使得全車配重前后更加平衡，操控性得到明顯提升。

奧迪A4L B8軸距達(dá)到2808mm，比上代車型加長166mm，國產(chǎn)版車長達(dá)到4763mm，軸距2869mm，比歐洲版車型加長60mm，很好地滿足了中國用戶對后排空間的需求。而且還采用舒適性底盤，離地間隙比歐洲版車型升高13毫米，舒適性和通過性更好。

2020款奧迪A4L車身長度加長至4851mm ，遠(yuǎn)超奔馳C級、寶馬3系長軸距。中期改款的A4L在尺寸方面做了較大調(diào)整。2023款奧迪A4L也對車身以及軸距做了加長處理，提高了實用度。

按照目前消息，技術(shù)改造后的全新奧迪A4L將于2025年5月竣工 ，屆時會在車身軸距上大幅加長，甚至比在售的標(biāo)軸奧迪A6軸距還長。全新一代奧迪A4L在車身尺寸方面也將迎來大幅提升，還有望采用溜背式運(yùn)動轎跑造型設(shè)計。

如果你關(guān)注奧迪A4L后續(xù)是否加長，那可以多留意官方渠道消息。奧迪品牌一直有針對中國市場將車型加長的傳統(tǒng)，過去奧迪A4L就經(jīng)歷多次加長，提升了內(nèi)部空間，滿足了中國消費(fèi)者對豪華車空間和舒適性等多方面需求。要是未來奧迪A4L繼續(xù)加長，也不意外，它能進(jìn)一步提升乘坐舒適性，也符合當(dāng)下汽車市場不少車型加長的趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）