林肯領(lǐng)航員底盤(pán)可升10cm。林肯領(lǐng)航員的懸架系統(tǒng)采用四輪獨(dú)立空氣懸架，在坑凹路面的時(shí)候 ，可以通過(guò)旋鈕調(diào)整到四驅(qū)模式，這個(gè)時(shí)候底盤(pán)就會(huì)升高10cm。

林肯領(lǐng)航員不同車型和年份的底盤(pán)高度本身存在差異。像2016款林肯領(lǐng)航員采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，底盤(pán)高度最小離地間隙為18.5cm 。2022款林肯領(lǐng)航員各車型的底盤(pán)高度也不同，3.5T總統(tǒng)版最小離地間隙為200mm，長(zhǎng)軸總統(tǒng)版為204mm。

底盤(pán)升高10cm帶來(lái)不少好處。在坑洼路面行駛時(shí)，升高的底盤(pán)讓車輛通過(guò)性更好，能輕松越過(guò)一些較大的坑洼、凸起，減少刮擦底盤(pán)的風(fēng)險(xiǎn)。而且行駛穩(wěn)定性也大大提升，面對(duì)不平整路面，車輛不會(huì)輕易晃動(dòng)、傾斜，讓駕乘體驗(yàn)更舒適。

從底盤(pán)結(jié)構(gòu)來(lái)看，林肯領(lǐng)航員采用適時(shí)四驅(qū)，前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿獨(dú)立懸掛能改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性，保證直線行駛的穩(wěn)定性，提高車輛的控制性能。再加上其底盤(pán)調(diào)校軟硬適中，更注重舒適性，濾震表現(xiàn)優(yōu)秀，能有效過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)支撐性也較好。

另外，林肯領(lǐng)航員的底盤(pán)空氣懸掛系統(tǒng)依靠12個(gè)傳感器，每秒能掃描道路500次，從而根據(jù)行駛狀態(tài)迅速設(shè)置減震器阻尼，提升車輛的舒適性和操控性。在起步加速、公路行駛、彎道行駛等不同場(chǎng)景下，都能有出色的表現(xiàn)。在越野時(shí)，可調(diào)節(jié)的底盤(pán)高度提升了通過(guò)性。

總之，林肯領(lǐng)航員可升高10cm的底盤(pán)，結(jié)合其優(yōu)秀的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和調(diào)校 ，不管是日常城市駕駛，還是偶爾應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，都能輕松勝任，為車主帶來(lái)舒適又安心的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）