油箱見(jiàn)底加油危害不少。會(huì)讓油管到發(fā)動(dòng)機(jī)部分進(jìn)氣，排氣也困難，影響車輛正常運(yùn)行。

汽油機(jī)的油泵在油箱里，靠燃油冷卻，沒(méi)足夠燃油，油泵易過(guò)熱損壞，維修成本高。油箱見(jiàn)底時(shí)，油泵還可能吸入油箱底部的沉淀物與雜質(zhì)。這些雜質(zhì)進(jìn)入燃油系統(tǒng)，會(huì)堵塞燃油濾清器，影響燃油供應(yīng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)、動(dòng)力下降等狀況，長(zhǎng)期如此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害大。

油箱內(nèi)汽油少，油泵不能完全被汽油浸泡，散熱不好。尤其夏季氣溫高，危險(xiǎn)性更高，油泵長(zhǎng)時(shí)間過(guò)熱，壽命會(huì)大幅縮短，還可能損壞油量傳感器，使油表顯示不準(zhǔn)確。

油量少的情況下激烈駕駛，車輛大幅側(cè)傾會(huì)影響油泵工作，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢，影響駕駛體驗(yàn)。

而且油表靠傳感器出數(shù)值有差別，油箱見(jiàn)底、油量報(bào)警后，不能完全依賴油表顯示的剩余里程規(guī)劃加油時(shí)間，否則可能在半路沒(méi)油，特別是在高速上，十分麻煩。

為避免這些危害，建議在車輛油表指示還有一格時(shí)就及時(shí)加油，加到油箱的3/4處為宜。這樣能讓油泵得到良好冷卻，減少雜質(zhì)吸入風(fēng)險(xiǎn)，保障車輛燃油供應(yīng)系統(tǒng)正常工作，延長(zhǎng)車輛零部件使用壽命，讓駕駛更安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）