油箱見底加油危害不少。會讓油管到發(fā)動機部分進氣，排氣也困難，影響車輛正常運行。

汽油機的油泵在油箱里，靠燃油冷卻，沒足夠燃油，油泵易過熱損壞，維修成本高。油箱見底時，油泵還可能吸入油箱底部的沉淀物與雜質(zhì)。這些雜質(zhì)進入燃油系統(tǒng)，會堵塞燃油濾清器，影響燃油供應(yīng)，導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動、動力下降等狀況，長期如此對發(fā)動機損害大。

油箱內(nèi)汽油少，油泵不能完全被汽油浸泡，散熱不好。尤其夏季氣溫高，危險性更高，油泵長時間過熱，壽命會大幅縮短，還可能損壞油量傳感器，使油表顯示不準確。

油量少的情況下激烈駕駛，車輛大幅側(cè)傾會影響油泵工作，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢，影響駕駛體驗。

而且油表靠傳感器出數(shù)值有差別，油箱見底、油量報警后，不能完全依賴油表顯示的剩余里程規(guī)劃加油時間，否則可能在半路沒油，特別是在高速上，十分麻煩。

為避免這些危害，建議在車輛油表指示還有一格時就及時加油，加到油箱的3/4處為宜。這樣能讓油泵得到良好冷卻，減少雜質(zhì)吸入風(fēng)險，保障車輛燃油供應(yīng)系統(tǒng)正常工作，延長車輛零部件使用壽命，讓駕駛更安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）