嵐圖追光有千斤頂模式，準(zhǔn)確來說是有舉升模式。

嵐圖追光配備可升降的空氣懸掛和CDC電控減振器，在不同場景下底盤升降能發(fā)揮不同作用。

在“越臺(tái)模式”下，空氣彈簧支持升高40mm，底盤升至最高高度162mm，達(dá)到舒適型SUV的底盤高度，方便上下車?！案吣苣Ｊ健睍r(shí)，空氣彈簧下降15mm，底盤高度降至107mm，滿足激烈駕駛需求。高速行駛時(shí)，空氣彈簧可降至最低，底盤高度降低至97mm，讓車身具備最佳穩(wěn)定性。

要是需要補(bǔ)胎等情況，就會(huì)用到舉升模式相關(guān)操作。雖然和傳統(tǒng)意義千斤頂模式操作流程有別，但能起到相似作用。新嵐圖FREE補(bǔ)胎時(shí)要先關(guān)閉空氣懸掛自動(dòng)升降功能，也就是進(jìn)入空氣懸架維修模式，在車機(jī)里找到車輛功能中的安全&維護(hù)，點(diǎn)擊打開空氣懸架維修模式，之后就能讓補(bǔ)胎師傅操作。

嵐圖追光的底盤系統(tǒng)很智能，能通過智能駕駛攝像頭感知路面信息。魔毯底盤可讓感知系統(tǒng)深度配合CDC電磁減震器實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼，智能應(yīng)對(duì)路面狀況。比如行駛在坑洼路面或通過減速帶時(shí)，底盤能提前識(shí)別異樣并減小避震阻尼，保證車內(nèi)人員舒適。

同時(shí)，底盤的自適應(yīng)調(diào)整能有效控制車身姿態(tài)，避免加速、制動(dòng)過程中產(chǎn)生抬頭、點(diǎn)頭、俯仰等不良姿態(tài)，緊急制動(dòng)時(shí)車身能平穩(wěn)向前減速，提升高級(jí)感。

總之，嵐圖追光的舉升模式及智能底盤系統(tǒng)，不僅在特殊操作時(shí)有用，在日常行駛中也能為車主帶來更舒適、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）