比亞迪方程豹豹5挺不錯。

它基于DMO超級混動越野平臺打造，這個平臺是以電為主的專業(yè)級越野平臺，融合了非承載式架構(gòu)、CTC電池底盤一體化技術(shù)、縱置EHS電混系統(tǒng)、越野專用后驅(qū)電總成、云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)等技術(shù)，能兼顧“高階硬派越野”與“豪華舒適駕乘”“高性能越野”“低油耗體驗”。

豹5外觀硬派，方盒子造型，輪廓方正、棱角分明，既顯硬朗又能提高空間利用率。4890×1970×1920mm的車身尺寸和2800mm軸距，讓它看起來威猛，內(nèi)部空間也寬敞。車頭大尺寸格柵與大燈一體，前保險杠有銀色護板、鏤空處理和拖車錨點。側(cè)身線條平直有肌肉感，外凸輪拱能增加輪胎行程。

內(nèi)飾豪放實用，對稱式儀表臺和鏤空中控臺方正硬朗。多處扶手方便駕乘人員在越野時支撐，實體按鍵便于駕駛員快速操作。三塊大屏科技感足，車機功能強大操作便捷。方向盤握感細膩，有駕駛和越野模式控制旋鈕。座椅材質(zhì)上乘，舒適性配置豐富，后排空間寬敞，乘坐體驗佳。

動力上，采用縱置EHS電混系統(tǒng)，前電機功率200kW及360牛米扭矩，后電機峰值功率285kW及400牛米扭矩，搭配1.5T渦輪增壓發(fā)動機，綜合最大功率550kW，綜合峰值扭矩760牛米，破百只要4.8秒。

它最大特點是搭載“三把鎖”，不過是電子鎖。前后軸均集成電子差速鎖，后軸有低速越野檔，速比21，輪端扭矩超8000牛米。“能量中鎖”能智能分配前后軸動力，響應速度快，10毫秒內(nèi)就能實現(xiàn)前后軸扭矩轉(zhuǎn)移。

通過性方面，接近角39度，離去角35度，縱向通過角20度，離地間隙220毫米（云輦版本310毫米），最大涉水深度790毫米。還具備“豹式掉頭”功能，轉(zhuǎn)彎半徑可縮小至3.4米。

續(xù)航也不錯，搭載31.8千瓦時磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航125km，油箱容積83L，NEDC工況下綜合巡航能力1200km。

24年官方降價后，價格在23.98 - 30.28萬元，性價比更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）