林肯領(lǐng)航員爬山操作并不復(fù)雜。

首先要了解它的動力系統(tǒng)，其搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率305kW，峰值扭矩670N·m，為爬山提供充足動力，配備的10速自動變速箱換擋積極流暢。

爬山前，提前熟悉地形和坡度很關(guān)鍵，這能幫你根據(jù)實際情況選擇合適速度。林肯領(lǐng)航員有6種駕駛模式，要根據(jù)不同山路路況選擇 。如果是雪地爬山，把積雪公路調(diào)到濕滑模式，電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入快，能保障車輛穩(wěn)定性；要是松軟土加積雪路段，就選復(fù)雜路面模式。

操作方面，林肯領(lǐng)航員的檔位操作按鈕在中控臺中間位置?！癉”檔是自動檔位的前進檔，爬山時控制好車速就行。“M”檔手動模式在上下坡時作用大，上坡用M檔能提供更精準(zhǔn)的動力輸出，幫助車輛順利爬坡，要根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速適時升檔或降檔。

四驅(qū)系統(tǒng)使用也重要，它能在后驅(qū)、自動四驅(qū)與強制四驅(qū)間切換，提前將駕駛模式調(diào)整到適合爬山的模式，像復(fù)雜路況或低速爬坡模式。在巖石攀爬方面，掛入“低速攀爬”模式能產(chǎn)生強大扭矩，應(yīng)對38°和45°坡輕松自如，輪胎不打滑，通過角充足，U型坡也能順利通過，限滑能力優(yōu)秀，動力儲備充沛。

爬山過程中，合理控制油門。避免頻繁猛踩油門，讓變速箱可以順暢換擋。

林肯領(lǐng)航員底盤高，偏重車身能壓實積雪減少陷車，19款采用非承載式車身結(jié)構(gòu)和適時四驅(qū)系統(tǒng)，在低速四驅(qū)模式下能鎖定低擋位拉高轉(zhuǎn)速獲取大扭矩，前后獨立懸架組合的底盤還保障了一定舒適性。

總之，掌握好這些操作要點，林肯領(lǐng)航員就能在爬山時表現(xiàn)出色，帶你輕松征服各種山坡路段。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）