方程豹低速四驅(qū)是方程豹汽車特有的一種四驅(qū)模式。在豹 5 車型上搭載 4L 專用低速越野檔，能實(shí)現(xiàn)最大 21 速比，可將 400N·m 后電機(jī)扭矩放大至輪端的 8000N·m。

這一模式主要用于應(yīng)對(duì)極端復(fù)雜惡劣的越野路況，作用非常顯著。

在爬坡時(shí)，方程豹低速四驅(qū)可提供強(qiáng)大扭矩輸出。普通四驅(qū)模式面對(duì)陡峭山坡可能動(dòng)力不足，而它能將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大，讓車輛有足夠力量輕松攀爬陡坡，大大提升通過(guò)性。

增強(qiáng)車輛脫困能力也是其關(guān)鍵作用。當(dāng)車輛陷入泥濘、沙地等困境時(shí)，低速四驅(qū)模式能使車輪獲得更大扭矩，助力車輛擺脫困境，提升機(jī)動(dòng)性和靈活性。

方程豹搭載的 DMo 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，讓低速四驅(qū)模式更具優(yōu)勢(shì)。后橋電驅(qū)保證后輪一直有扭矩，與低速四驅(qū)協(xié)同工作，提升整體越野性能。同時(shí)集成的電子差速鎖，能平衡兩端車輪動(dòng)力輸出。當(dāng)某個(gè)車輪打滑時(shí)，電子差速鎖迅速調(diào)整動(dòng)力分配，將動(dòng)力傳遞給有附著力的車輪，確保車輛繼續(xù)前進(jìn)，提高復(fù)雜路況通過(guò)性。

另外，方程豹還配備三把鎖，在低速四驅(qū)模式下與三把鎖相互配合，讓車輛在極端越野環(huán)境中更加穩(wěn)健可靠。比如攀爬 45°的山坡或通過(guò) 30°的側(cè)坡時(shí)，憑借強(qiáng)大扭矩和出色平衡能力可輕松應(yīng)對(duì)。

方程豹 5 采用前置四驅(qū)結(jié)構(gòu)，低速四驅(qū)是前置四驅(qū)在需要脫困時(shí)使用的模式。其原理依賴先進(jìn)電子控制系統(tǒng)和動(dòng)力分配系統(tǒng)。電子控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)，車輛低速行駛時(shí)自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)滿足需求。動(dòng)力分配系統(tǒng)根據(jù)行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配比例，在低速四驅(qū)模式下更多分配動(dòng)力到后輪，提高牽引力和穩(wěn)定性。多種技術(shù)綜合應(yīng)用，讓方程豹在低速四驅(qū)狀態(tài)下操控性和穩(wěn)定性更佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）