極氪001電機(jī)實(shí)測續(xù)航挺不錯(cuò)。

新款極氪001全面升級(jí)，全系配備800V高壓系統(tǒng)，有95kWh和100kWh兩種電池容量。100kWh電池的YOU版車型，CLTC工況標(biāo)稱續(xù)航里程656公里。高管實(shí)測全新極氪001 ME版100kWh電池續(xù)航586公里，達(dá)成率83%。

長續(xù)航雙電機(jī)WE版，100%電量下剩余續(xù)航里程約524公里，實(shí)測跑400公里后剩余表顯續(xù)航19公里，實(shí)測續(xù)航約419公里，差不多是官方續(xù)航的80%。還有用戶從天津到北京上班，滿電起碼能跑倆來回，實(shí)測續(xù)航超550公里 。

另外有車主測試，2024款極氪001在233km行駛里程中，高速頂著限速、22度空調(diào)舒適模式下，平均時(shí)速95km/h，出發(fā)90%電量減少至34%，表顯平均電耗23.1kWh/h，推算滿電狀態(tài)大概行駛420km后表顯電量到0%。

還有對(duì)超長續(xù)航雙電機(jī)ME版測試，從廣州出發(fā)到北海，91%電量表顯可跑560km，全程85%高速路段，時(shí)速維持在110 - 120km/h，經(jīng)濟(jì)模式下行駛，最終綜合打折率約8.03折。

冬季續(xù)航方面，有車主周末出行，兩天共行駛244公里，剩余電量38%，動(dòng)態(tài)續(xù)航表顯掉電與實(shí)際行駛距離相差不大。

不過實(shí)際續(xù)航會(huì)受多種因素影響。

駕駛習(xí)慣上，紅綠燈大腳油門、頻繁剎車加速等增加能耗。

外部環(huán)境中，刮大風(fēng)下小雨會(huì)讓高速行駛能耗增加。

使用模式里，不同的能量回收等級(jí)、駕駛模式等都會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生作用。

要是家里有充電樁，不追求長續(xù)航，想要更好操控性和動(dòng)力比如快速超車，雙電機(jī)是不錯(cuò)選擇。要是注重長續(xù)航，減少續(xù)航焦慮，不追求強(qiáng)動(dòng)力和操控，單電機(jī)就夠用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）