嵐圖夢(mèng)想家操控性很棒。

它是同級(jí)里唯一全系標(biāo)配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)的車，能讓前后電機(jī)實(shí)現(xiàn)0到100%的無級(jí)輸出調(diào)節(jié)，動(dòng)力輸出特別靈活。

底盤采用前雙叉臂+后五連桿全鋁合金懸架，輕量化程度高，操控表現(xiàn)出色。

在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力強(qiáng)勁得很，5.9秒的同級(jí)最快加速成績(jī)，帶來迅猛的動(dòng)力響應(yīng)。就算在高速行駛時(shí)，從120碼再加速到140、150碼，提速依然迅速，超車輕松不費(fèi)力。

剎車性能也相當(dāng)不錯(cuò)，制動(dòng)距離短，給駕駛者滿滿的信心。

方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，操控靈活，開起來完全不像一輛大車。

而且CDC模塊的攝像頭能根據(jù)路面情況主動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛，讓車輛過顛簸路面時(shí)更加平穩(wěn)。

大塊頭夢(mèng)想家由于懸架強(qiáng)和底盤輕，駕駛過程中動(dòng)作靈活、駕控精準(zhǔn)，能輕松通過復(fù)雜道路。

同時(shí)，通過強(qiáng)大的感知能力，將車身和周邊障礙物的關(guān)系實(shí)時(shí)投射到主駕屏幕上，讓駕駛員清楚了解車和周邊事物的相對(duì)關(guān)系和距離。

在高速公路上，嵐圖夢(mèng)想家的智駕功能強(qiáng)大，駕駛員能解放雙腳。在ACC智能輔助駕駛、車道居中（LCC）和自動(dòng)輔助變道（TLC）等功能模塊輔助下，憑借強(qiáng)勁動(dòng)力和準(zhǔn)確操控，即使在彎道也能以100km/h的速度平穩(wěn)過彎。

它還提供多種駕駛模式，像經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、雪地和個(gè)性化六種駕駛模式，還有純電優(yōu)先、油電混合和燃油優(yōu)先三種動(dòng)力模式，可根據(jù)不同路況和需求靈活選擇。

懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀，能有效過濾路面震動(dòng)，在山區(qū)等復(fù)雜路況行駛時(shí)也能提供平穩(wěn)的乘坐感受。比如前雙叉臂后多連桿的底盤懸架，還有高配車型的魔毯空氣懸架和CDC電磁減震系統(tǒng)，就算路面不好也不會(huì)覺得顛簸。

總之，嵐圖夢(mèng)想家操控性非常出色，駕駛體驗(yàn)舒適又有趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）