林肯領(lǐng)航員算硬派越野么？這得好好分析分析。

先看看它的硬件配置。林肯領(lǐng)航員采用的是非承載式車身結(jié)構(gòu)，這可是硬派越野的典型特征之一。非承載式車身有獨(dú)立的大梁，車身通過橡膠軟墊或彈簧與大梁相連，這種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能適應(yīng)各種復(fù)雜路況帶來的沖擊，在越野時(shí)可保護(hù)車內(nèi)乘客和車輛零部件。而且它懸掛行程長，這意味著在顛簸路面上，車輪能更好地貼合地面，保證車輛的穩(wěn)定性和通過性。

再說說動(dòng)力，林肯領(lǐng)航員搭載3.5T V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力387匹，最大扭矩680牛米，0到100km/h加速6秒多，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁。在越野過程中，強(qiáng)大的動(dòng)力可以輕松應(yīng)對(duì)爬坡、脫困等情況。

不過，判斷一款車是不是硬派越野不能只看這些。林肯領(lǐng)航員的輪胎選用更傾向公路行駛，公路胎在抓地力、舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但在復(fù)雜越野路況下，比如泥地、沙地，其性能就不如專業(yè)越野輪胎。

還有四驅(qū)系統(tǒng)，林肯領(lǐng)航員配備的是適時(shí)四驅(qū)，并非硬派越野車常用的全時(shí)四驅(qū)或分時(shí)四驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)是電腦根據(jù)車輛行駛情況自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，在越野性能上相對(duì)有限。全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)能讓車輛在越野時(shí)有更強(qiáng)的脫困能力和通過性。

林肯領(lǐng)航員具備一定越野能力，非承載式車身結(jié)構(gòu)和強(qiáng)勁動(dòng)力為它的越野打下基礎(chǔ)。但輪胎和四驅(qū)系統(tǒng)的配置讓它更偏向城市和公路行駛。它在豪華、舒適、動(dòng)力等方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來高品質(zhì)出行體驗(yàn)。所以說林肯領(lǐng)航員不能算是純粹的硬派越野，但偶爾輕度越野它還是能勝任的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）