電子助力剎車系統(tǒng)很不錯(cuò)。

它精度超高，剎車響應(yīng)快。能精準(zhǔn)感知踩踏板情況，迅速轉(zhuǎn)化成電信號(hào)傳給電子控制單元，反應(yīng)時(shí)間大幅縮短，還能帶來(lái)良好腳感。

這個(gè)系統(tǒng)不受海拔影響，在高原等地區(qū)也能穩(wěn)定輸出助力。不像傳統(tǒng)真空助力器，冷啟動(dòng)時(shí)踏板硬邦邦的，它完全沒(méi)這問(wèn)題。

緊急剎車時(shí)，電子助力剎車系統(tǒng)不會(huì)彈腳，安全性大大提高，也不會(huì)分散駕駛員注意力。而且它能實(shí)現(xiàn)剎車柔性控制，可按喜好自定義設(shè)定，獲得不同踏板感受和剎車質(zhì)感。

在降低油耗方面，電子助力剎車系統(tǒng)也有出色表現(xiàn)，能減少動(dòng)力損失。只要車輛電路正常，就能保證剎車安全。

對(duì)于新能源車輛，電子助力剎車系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯。它不依賴真空源，通過(guò)自身行程傳感器和速度數(shù)據(jù)，由電機(jī)加載產(chǎn)生剎車壓力。還能和電子剎車控制系統(tǒng)組合，實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng)能量回收，這對(duì)提高純電動(dòng)車輛續(xù)航里程非常關(guān)鍵。

從提高安全性角度看，在緊急情況時(shí)，電子助力裝置能自動(dòng)把制動(dòng)力施加到四個(gè)車輪上，避免因誤踩導(dǎo)致車輛失控。

駕駛舒適感也提升了，采用電動(dòng)助力，不用像傳統(tǒng)手剎那樣長(zhǎng)時(shí)間拉著，不會(huì)累，還能降低油耗。操作方便，跟普通手動(dòng)擋相比，車主輕輕一按就能完成駐車操作。而且能節(jié)省時(shí)間，堵車或等紅綠燈時(shí)，輕點(diǎn)油門就能輕松起步。

成本方面也有優(yōu)勢(shì)，相比傳統(tǒng)手剎，它價(jià)格實(shí)惠，后期維護(hù)方便，基本沒(méi)額外費(fèi)用。要是買手動(dòng)擋車型升級(jí)成電控手剎得花幾千元，而直接選擇電控手剎車型，不用換原車配置還能省錢。

電子助力剎車系統(tǒng)沒(méi)有機(jī)械式結(jié)構(gòu)，出故障后檢查和維修都更容易。外觀上全電腦控制，更美觀，性能高，能彰顯車輛的高檔次。電動(dòng)化設(shè)計(jì)還能減輕后輪重量，增加車輛抓地力，提升操控性。

總之，電子助力剎車系統(tǒng)好處多多 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）