方程豹云攆P使用方法多樣。

高度調(diào)節(jié)上，以方程豹豹5為例，云輦P標(biāo)準(zhǔn)版最小離地間隙220mm，能升高50mm、下降25mm，配置更高車型懸掛升降行程更大，像仰望U8越野時(shí)懸掛升降行程達(dá)150mm，這可提升車輛在涉水、非鋪裝路面通過能力，進(jìn)出地庫、隧道也更便利。

平衡調(diào)節(jié)很實(shí)用，車輛停在不平整路面，可單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)車輪高度實(shí)現(xiàn)車身水平平衡，“露營調(diào)平”功能就是如此，戶外露營時(shí)能讓車輛保持穩(wěn)定。

剛度調(diào)節(jié)有三種模式。日常城市道路模式，懸掛支撐柔和，駕乘舒適；高速及激烈駕駛模式，懸掛剛度自動(dòng)升高，保障車輛穩(wěn)定和操控性；應(yīng)急模式下，車輪有危險(xiǎn)情況，懸掛剛度加強(qiáng)，保護(hù)車輛和乘客安全。

四輪聯(lián)動(dòng)方面，具備360度原地掉頭、浮水、側(cè)向行駛等功能，通過智能扭矩控制和制動(dòng)控制技術(shù)，整車轉(zhuǎn)彎半徑縮小至3.4米，狹窄道路或越野時(shí)很有用。

越野通過性和脫困性上，在崎嶇交叉軸道路，每個(gè)車輪不同離地高度提升通過和脫困表現(xiàn)，提高越野極限。

阻尼與剛度智能調(diào)節(jié)，阻尼根據(jù)駕駛模式和行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架剛度，通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)自行切換。

感知與預(yù)調(diào)節(jié)方面，仰望U8能通過智能駕駛系統(tǒng)感知路面提前調(diào)節(jié)，豹5先收集信息再調(diào)節(jié)，不過豹5云輦旗艦版能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼。

還有一些特色功能。踩住制動(dòng)踏板下?lián)芟陆甸_關(guān)7秒以上可觸發(fā)超低功能，適用于駛?cè)氲叵萝噹斓葓?chǎng)景。智能語音支持調(diào)節(jié)云輦懸架高/低。支持云輦高&低檔位下開啟智能駕駛輔助功能，如智能領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等。新增迎賓功能，車輛熄火、懸架高度處于“標(biāo)準(zhǔn)”后高度自動(dòng)降低到“低”。取物功能，打開后備箱門后懸高度自動(dòng)降低，關(guān)上后恢復(fù)原始高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）