柴油機(jī)油壓力在正常情況下，一般在3到5個壓力算正常，車輛處于怠速狀態(tài)時，機(jī)油壓力在1個壓力左右。不過要知道，柴油機(jī)和汽油機(jī)的機(jī)油壓力要分具體車型 ，這些數(shù)據(jù)只是估算，具體還得以實(shí)際情況為準(zhǔn)。

用kPa來表示的話，柴油發(fā)動機(jī)正常機(jī)油壓力范圍是600kPa～1000kPa，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時油壓應(yīng)不低于100kPa。當(dāng)機(jī)油壓力處于這個正常范圍時，能保證機(jī)油可以輸送到發(fā)動機(jī)的各個部位，讓發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

要是熱車怠速狀態(tài)下的機(jī)油壓力低于0.1mpa，或者中速、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時的機(jī)油壓力低于0.2mpa，那就意味著機(jī)油壓力過低。機(jī)油壓力過高或過低都不好，都會影響發(fā)動機(jī)正常工作，甚至可能造成發(fā)動機(jī)損壞。

如果發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)油壓力不正常，也有辦法調(diào)節(jié)。一般柴油機(jī)上都設(shè)有調(diào)壓閥來調(diào)節(jié)油壓。調(diào)壓閥的位置通常在機(jī)油濾清器座上，朝前的方向，有一個螺栓就是。調(diào)節(jié)時，先松開鎖緊螺母，然后用平頭螺絲刀或直柄螺絲刀操作。順時針轉(zhuǎn)動螺絲刀，油壓升高；逆時針轉(zhuǎn)動，油壓降低。

不過在調(diào)節(jié)之前，得先檢查是什么原因?qū)е聣毫^低。要是因?yàn)闄C(jī)油泵故障、軸承間隙過大或者其他故障引起的，簡單的調(diào)節(jié)可能起不到作用，這種情況需要進(jìn)一步檢修故障部件。要是因?yàn)闄C(jī)油量少導(dǎo)致壓力異常，那直接添加機(jī)油就可以了 ，讓機(jī)油量恢復(fù)正常，機(jī)油壓力也可能隨之恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）