嵐圖 FREE 能加 92 號(hào)汽油。它的增程式動(dòng)力版本內(nèi)置 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，帶有渦輪增壓和 DVVT 進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)技術(shù)，最大功率 90kW，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定舒適，只需加 92 號(hào)汽油。

增程式動(dòng)力與插電混動(dòng)不同，是以電動(dòng)機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)方式，發(fā)動(dòng)機(jī)主要將燃油轉(zhuǎn)化為電能給電池組充電或供應(yīng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，更環(huán)保。而且嵐圖 FREE 增程版還搭載最大功率 80kW 的專用永磁同步發(fā)電機(jī)，能與發(fā)動(dòng)機(jī)高效匹配實(shí)現(xiàn)高效電動(dòng)轉(zhuǎn)化。

在動(dòng)力方面，嵐圖 FREE 增程版表現(xiàn)出色，具備 510kW 的系統(tǒng)綜合功率和 1040 牛·米的峰值扭矩，零百加速成績(jī)優(yōu)秀，增程版為 4.5 秒。即使在節(jié)能模式和饋電模式下也有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。

在能耗方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行中綜合油耗僅為 1.3L，饋電情況下綜合油耗為 8.3L，優(yōu)于不少選用 HEV 動(dòng)力的車型。就算在復(fù)雜路況下，如滿載、地廣人稀且充電站分布極少的地區(qū)將其當(dāng)作燃油車開，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，像在新疆試駕，車輛滿載且駕駛風(fēng)格偏激烈，表顯油耗為 10.6L/100km ，對(duì)于一臺(tái) 2.29 噸重的中大型 SUV 而言，這樣的油耗在同級(jí)車中不算高。

加 92 號(hào)汽油，在高油價(jià)時(shí)代是嵐圖 FREE 的一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)。相比一些競(jìng)品車型需要加 95 號(hào)汽油，嵐圖 FREE 能為車主節(jié)省不少油費(fèi)。

除了能加 92 號(hào)汽油這個(gè)優(yōu)點(diǎn)外，嵐圖 FREE 還有很多亮點(diǎn)。它配備了空氣懸架，擁有 100mm 的行程，整車通過性強(qiáng)。駕駛模式有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、舒適、個(gè)性化以及越野五種可選，能根據(jù)不同工況提供良好體驗(yàn)。

輔助駕駛達(dá)到了 L2+級(jí)別，主流的車道保持、主動(dòng)剎車、碰撞預(yù)警、自動(dòng)跟車等功能表現(xiàn)良好。車內(nèi)配置豐富，可升降三連大屏集成多項(xiàng)功能，車機(jī)語音控制能判斷指令位置進(jìn)行反饋，對(duì)常用功能保留了物理按鍵，提升了中控實(shí)用性。全景天幕透光度十級(jí)可調(diào)，頗具科技感。

總之，嵐圖 FREE 加 92 號(hào)汽油能降低用車成本，性能和配置也都不錯(cuò) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）