嵐圖free為啥這么貴
嵐圖FREE貴有多個(gè)原因。
外觀上大量運(yùn)用游艇式設(shè)計(jì)理念,線條優(yōu)雅飽滿,像貫穿式前大燈、直瀑式與蜂巢狀進(jìn)氣格柵、箭羽設(shè)計(jì)的尾燈,時(shí)尚動(dòng)感又極具辨識(shí)度,獨(dú)特的設(shè)計(jì)投入成本較高。
動(dòng)力強(qiáng)大,四驅(qū)增程版前后電動(dòng)機(jī)最大功率均為255kW,總功率達(dá)510kW,總扭矩1040N·m,0-100km/h加速時(shí)間僅4.63秒。強(qiáng)大的動(dòng)力性能背后是高性能電機(jī)等硬件以及研發(fā)調(diào)校的高成本。
操控方面,配備前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架和空氣懸架,可調(diào)節(jié)范圍達(dá)100mm。這種高端的懸架系統(tǒng)能兼顧操控與舒適,其研發(fā)、生產(chǎn)和調(diào)校都需要高昂費(fèi)用。
車內(nèi)有可自動(dòng)升降的三聯(lián)屏,科技感十足。全景天窗、電動(dòng)后尾門(mén)、感應(yīng)式后尾門(mén)、座椅加熱通風(fēng)按摩、丹拿音響等舒適性和便利性配置豐富,還有L2級(jí)駕駛輔助配置,包含主動(dòng)剎車、并線輔助等,甚至還有夜視系統(tǒng)和自動(dòng)泊車入位等實(shí)用功能,豐富的配置增加了成本。
續(xù)航上是增程式動(dòng)力,增程器是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配56L油箱,電池容量33kWh,NEDC純電續(xù)航140公里,綜合續(xù)航能達(dá)860公里,解決續(xù)航焦慮的技術(shù)和硬件投入也反映在價(jià)格上。
新嵐圖FREE在穩(wěn)定性與安全性上表現(xiàn)出色,裝配空氣動(dòng)力學(xué)尾翼降低風(fēng)阻,采用森林級(jí)健康管理系統(tǒng),具備行業(yè)領(lǐng)先的50W無(wú)線快充,使用歐盟認(rèn)證的親膚級(jí)飾面料包裹座椅,全車無(wú)鑰匙進(jìn)入,車身采用長(zhǎng)壽命、高強(qiáng)度鋁合金材料,這些提升品質(zhì)的設(shè)計(jì)和材料使用都讓成本上升。
新款還在諸多方面革新升級(jí),搭載更高算力芯片和智能駕駛輔助系統(tǒng),動(dòng)力更強(qiáng)能耗更低,底盤(pán)和駕駛模式優(yōu)化,進(jìn)一步提升產(chǎn)品力,研發(fā)升級(jí)帶來(lái)的成本提升使得價(jià)格較高 。
總之,各方面的高端配置、技術(shù)研發(fā)投入等讓?shí)箞DFREE價(jià)格相對(duì)較貴。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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