寶馬X5混動(dòng)國產(chǎn)相當(dāng)不錯(cuò)。

在節(jié)能環(huán)保上優(yōu)勢突出，48V輕混系統(tǒng)的BSG電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)前端，通過皮帶與曲軸相連，能提高燃油利用效率、減少尾氣排放。在城市行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)可延長續(xù)航、降低油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作提升綜合性能。

價(jià)格方面極具吸引力，插電混動(dòng)新款國產(chǎn)后起售價(jià)有望降至50萬元左右。

動(dòng)力上，由一臺3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)總功率可達(dá)290kW，總扭矩600N·m，零百提速5.6s，每百公里綜合油耗低至2.2L，動(dòng)力強(qiáng)勁還省油。

外觀保持寶馬經(jīng)典風(fēng)格，車頭扁平，大尺寸雙腎進(jìn)氣格柵，車身側(cè)面體積感足，腰線飽滿，多輻條輪轂，車尾有力，尾燈辨識度高。

內(nèi)飾盡顯豪華，大面積皮革軟性材料包裹，搭配木紋飾板，水晶材質(zhì)的一鍵啟動(dòng)按鍵、檔桿、旋鈕很顯檔次。

配置豐富，前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、胎壓顯示等是入門標(biāo)配，抬頭顯示系統(tǒng)、360度全景影像等支持選配。

空間上，后備廂空間大，實(shí)用性高。

懸架是前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，標(biāo)配xDrive適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加上空氣懸架的可調(diào)性，行駛質(zhì)感高級。

相比純?nèi)加桶姹?，在一線城市優(yōu)勢明顯，綠牌上牌方便，還少購置稅，油耗又低。

國產(chǎn)寶馬X5油電混合動(dòng)力車型，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率279馬力，峰值扭矩400?！っ?，配備8速自動(dòng)變速箱，換擋平順迅速，百公里綜合油耗僅2.2L。

外觀和內(nèi)飾基本保持經(jīng)典設(shè)計(jì)，還加入新能源元素凸顯身份。外觀上，國產(chǎn)在車身尺寸增加，看著更大氣，第二排空間增加。設(shè)計(jì)同步海外新造型，雙腎格柵加大，箭頭矩陣LED大燈組模組變大，下包圍線條更鋒利，有專屬磨砂純灰色配色，尾部是新造型分體燈組。軸距加長130mm用于改善后排空間，相當(dāng)奢侈。

動(dòng)力豐富，不同車型配備不同動(dòng)力系統(tǒng)，匹配8檔手自一體變速箱與適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)出眾。

國產(chǎn)化后的寶馬X5價(jià)格更優(yōu)惠。

總之，寶馬X5混動(dòng)國產(chǎn)無論是節(jié)能環(huán)保、動(dòng)力、外觀內(nèi)飾、配置空間等各方面都表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）