嵐圖FREE有單電機(jī)和雙電機(jī)兩個版本。新嵐圖FREE在工信部亮相時，換搭新后驅(qū)動電機(jī)，單電機(jī)版最大功率提升至215kW。

而雙電機(jī)版本，像嵐圖FREE 318搭載了前后雙電機(jī)，綜合最大功率達(dá)490Ps，零百加速時間為4.5秒 ，雙電機(jī)最大功率360kW、最大扭矩720N·m。雙電機(jī)四驅(qū)版綜合功率后來增至375kW。

不同版本的電機(jī)配置有著不同的優(yōu)勢和適用場景。單電機(jī)版本動力輸出更加平順，適合日常城市駕駛，滿足一般的通勤和城市出行需求。

而雙電機(jī)四驅(qū)版本優(yōu)勢明顯，四驅(qū)相當(dāng)于全時四驅(qū)，在爛路環(huán)境下，多了驅(qū)動車輪能減少陷車概率；在城市駕駛遇到雨雪天氣，車輪抓地力不均勻時，能更好地穩(wěn)定車身，減少失控危險。并且車輛配備的空氣彈簧，高速行車時可降低車身高度保證姿態(tài)和穩(wěn)定性，非鋪裝路還能提升離地間隙，最高可有213mm的底盤高度，應(yīng)付一些輕越野也沒問題。運(yùn)動模式下，雙電機(jī)四驅(qū)版動力響應(yīng)更為迅速，能讓駕駛者享受到更加激烈的加速體驗。

硬件配置方面全系無差別搭載1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺150馬力輸出的內(nèi)燃機(jī)并不直接驅(qū)動車輪，而是用于發(fā)電。真正的驅(qū)動力來自電動機(jī)系統(tǒng)，入門的單電機(jī)版本輸出268馬力，高配四驅(qū)雙電機(jī)綜合輸出482馬力，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁。

嵐圖FREE的電機(jī)配置無論是單電機(jī)還是雙電機(jī)，都能為消費(fèi)者帶來出色的駕駛體驗，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和駕駛偏好來選擇適合自己的版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）