上汽大通V80并非加不起速。若遇到加不起速的情況，有多種原因及對應(yīng)的解決辦法。

排氣管堵塞以及EGR閥堵塞會導致加不起速。因為排氣管堵塞影響排氣效率，發(fā)動機動力無法充分發(fā)揮。解決辦法是將三元催化捅掉 ，同時檢查EGR閥并進行清潔。

火花塞、節(jié)氣門臟，油路問題，三元催化器堵塞，汽缸壓力不足也會致使加不起速?；鸹ㄈ阅芟陆涤绊扅c火，節(jié)氣門過臟影響進氣，都會導致燃燒不充分。可以用電腦讀取故障碼，檢查火花塞，清洗節(jié)氣門，清潔油路，檢查三元催化器有無堵塞，檢測汽缸壓力是否達到標準。

可能存在缺缸現(xiàn)象，比如某個缸不工作成為負載，導致加速無力。判斷是否缺缸可通過擰開高壓油管螺絲逐個實驗，找出問題缸并維修。

電控系統(tǒng)故障也會引發(fā)加不起速，像傳感器信號缺失、錯誤或無輸出，火花塞或點火線圈損壞，噴油嘴不噴油及線路故障等。針對此類故障，需更換損壞的火花塞、點火線圈、噴油嘴等配件，維修線路。

機械故障，比如氣門關(guān)閉不嚴、氣缸活塞等間隙過大致缸內(nèi)壓縮比不足，影響動力輸出。這種情況需分解發(fā)動機處理。

氧傳感器數(shù)據(jù)流異常，三元催化有問題也可能造成加不起速。要檢查氧傳感器數(shù)據(jù)流和三元催化，有問題就維修或更換。

渦輪增壓故障，如進氣管路和真空管路漏氣，渦輪增壓器本身損壞，也會導致加不起速。檢查渦輪增壓的進氣管路和真空管路是否漏氣，損壞則更換；若渦輪增壓器損壞，需進行維修或更換。

另外，噴油嘴問題，像噴油嘴損壞或霧化不良會使燃油噴射不均勻或不足，影響燃燒效率，需要檢查噴油嘴是否正常，如有損壞及時更換。

供油問題，低壓供油不足、濾芯堵塞或高壓油泵計量單元出現(xiàn)故障都會導致燃油供應(yīng)不暢，要檢查供油系統(tǒng)，清理或更換堵塞的濾芯，修復(fù)或更換有問題的油泵計量單元。

正時偏差，影響發(fā)動機工作節(jié)奏，導致動力輸出不足，需要檢查并校正正時。

排氣堵塞方面，除了排氣管堵塞，顆粒捕捉器堵塞等其他排氣系統(tǒng)部件問題，可通過清洗或相關(guān)處理解決。

氣門問題，氣門密封不嚴或氣門間隙過小影響發(fā)動機動力表現(xiàn)，需要檢查氣門狀況，必要時進行維修調(diào)整。

還可拆下高壓油泵回油管看回油量，拆下燃油計量單元用風槍吹吹，借柴油版431或大通專檢讀取數(shù)據(jù)流，全車掃描查看有無故障代碼。新買的車子出現(xiàn)問題建議聯(lián)系4S店排查和修復(fù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）