標致5008前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用扭力梁非獨立懸架。

麥弗遜獨立懸架是常見的獨立懸架類型，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間少，只有一個L型控制臂，不會占用發(fā)動機艙空間。這使得它非常適合前橫置發(fā)動機的汽車，標致5008采用這種前懸架，能在保證成本和空間的前提下，提供不錯的舒適性和運動性能。而且其下控制臂采用可自行更換的球節(jié)設計，能降低后期維護成本。

扭力梁非獨立懸架結(jié)構(gòu)也較為簡單，占用空間小。后懸架使用扭力梁的一大好處是可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，這對于家用SUV車型很重要。標致5008作為家用中型SUV，這一設計能更好滿足家庭出行載物需求。并且標致的扭力梁也稱為可變扭力梁，在強度和抗側(cè)翻強度上表現(xiàn)出色，甚至相比一些多連桿獨立懸架也不遜色。

從實際駕駛體驗來看，5008在舒適性方面的表現(xiàn)良好，扎實感和高級感都不錯，甚至不比很多采用獨立后懸架的車型差。另外，為保證扭力梁的強度，廠家對扭力梁的內(nèi)外表面進行噴砂處理，將細小裂紋和缺陷“錘”進去，之后還會在內(nèi)腔噴油，這進一步提升了扭力梁的性能 。

標致5008的這種懸架組合，兼顧了操控性、舒適性以及實用性，在同級別車型中展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢，無論是日常城市駕駛還是偶爾的長途出行，都能為駕乘者帶來良好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）