嵐圖FREE技術(shù)相當厲害。

增程技術(shù)上優(yōu)勢突出，用前后雙電機動力布局，綜合功率360kW，綜合扭矩720N·m，零百加速4.5秒，中后段加速也很棒。虧電狀態(tài)下，像在高原長距離爬坡，1.5T發(fā)動機動力足，油耗控制比同級別燃油車好，表顯5.7 - 6.5L/100Km。增程版的1.5T四缸發(fā)動機是東風自研，熱效率41.07%，獲過中國心十佳發(fā)動機稱號。發(fā)電功率高達80千瓦，全時電四驅(qū)持續(xù)行駛能保證行車發(fā)電與驅(qū)動效率平衡，不會虧電。

底盤表現(xiàn)優(yōu)異，前懸“雙叉臂四球節(jié)”，后懸“后H臂多連桿”，和初代奧迪Q5類似，還搭載空氣懸架，行駛質(zhì)感穩(wěn)定舒適。全鋁合金底盤降低簧下質(zhì)量，帶來更好操控質(zhì)感，車輪過溝坎彈跳慣性小，還對動力、制動和燃油經(jīng)濟性有提升，且不銹蝕，更耐久環(huán)保。空懸支持上下100mm高度調(diào)節(jié)，匹配五種駕駛模式，適應不同駕駛環(huán)境需求，高速時降低車身降風阻，城市駕駛時提高車身過濾顛簸。

驅(qū)動電機用8層扁線繞組，電阻小，滿槽率和功率密度高，散熱和噪聲控制出色，40 - 70km/h速度區(qū)間噪聲低于35dB。

電池方面，搭載自研的琥珀電池和云母電池，經(jīng)擠壓、模擬碰撞、高溫淋水測試，未出現(xiàn)起火、爆炸、進水情況，安全性有保障。還有云BMS技術(shù)和PACK五重安全防護等主動安全技術(shù)，增強電池安全性。

誕生的ESSA原生智能電動架構(gòu)是自主研發(fā)，延展性和包容性強，提供增程式和純電兩種動力選擇，模塊化生產(chǎn)提高效率，滿足未來8 - 10年技術(shù)需求。

新嵐圖FREE配備百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕系統(tǒng)，有行泊一體高階智能駕駛能力，支持記憶泊車，還有全球首個智能進出服務區(qū)輔助功能。車內(nèi)中控可升降三聯(lián)屏搭配8155車機芯片，反應快，顯示效果好，還有可變光天幕和座椅按摩等提升舒適性配置。

總之，嵐圖FREE在各方面技術(shù)都很出色，值得考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）