奧迪A4L原車有卡鉗。不同配置的奧迪A4L，原車卡鉗配置有所不同。

A4L 40車型，前置剎車盤是330mm，搭配的是單活塞浮動卡鉗；A4L 45車型，前置剎車盤為380mm，配備的是4活塞固定式剎車卡鉗，并且45車型是前四后二的卡鉗配置，這樣的配置進一步提升了剎車效果。

要是覺得原車卡鉗不能滿足需求，想進行改裝，有不少選擇。可以把40車型的剎車系統(tǒng)無損移植成45車型的，但要留意輪轂能不能避開新剎車系統(tǒng)。也能在改裝市場挑選品牌卡鉗，像阿基波羅7n，性能和外觀表現(xiàn)都不錯。追求性能的話，4活塞或6活塞卡鉗都可以考慮。不過要是在意美觀，選6活塞卡鉗得看看輪轂數(shù)據(jù)是否支持。從性能角度講，4活塞單邊的活塞總面積小于等于原車單活塞面積，就不會出現(xiàn)推不動或者腳感軟的情況?；钊麛?shù)量主要影響腳感的細膩程度。

剎車碟方面，建議選擇劃線盤，匹配高摩擦系數(shù)的金屬成份皮時，要用高碳高硬度的盤。輪胎也很關鍵，如果原車都能踩出abs，那換剎車可能效果不好，不如先換輪胎。

除了性能改裝，還有簡單的裝飾方法?；◣资畨K買貼紙貼在卡鉗上，操作簡單，把卡鉗擦干凈貼上去就行，能讓卡鉗看起來更醒目。但不建議用卡鉗罩，因為存在一定安全風險。

如果想進一步提升剎車性能，還可以考慮改裝六活塞卡鉗，它能更好地提高剎車性能，原廠剎車盤也能配備六活塞卡鉗，緊急制動效果更佳，安全性更高。像TEI Racing P40NS+街道版性能剎車卡鉗套件，前輪裝黃色大四活塞卡鉗搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤，效果也很棒。

總之，奧迪A4L不僅原車有卡鉗，而且在卡鉗改裝方面也有多種選擇，可以滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）