喬治巴頓用的是3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可是相當(dāng)厲害，最大功率能達(dá)到320kw ，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩有723牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是3800轉(zhuǎn)每分鐘。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金缸蓋缸體的使用那好處可多了，能有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的操控性。而且還能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

和這款優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10AT變速箱，也就是10速手自一體變速箱。用這個(gè)變速箱換擋特別平順，基本感覺不到頓挫感，駕駛過(guò)程更舒適。同時(shí)還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

喬治巴頓作為一款大型SUV，車身尺寸也很大，長(zhǎng)寬高分別為5930mm、2537mm和2145mm，軸距達(dá)到3584mm，是五門四座的布局。

在驅(qū)動(dòng)形式上，它采用前置四驅(qū)，通過(guò)性強(qiáng)，各種路況都能輕松應(yīng)對(duì)。

懸架方面，前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)雖然復(fù)雜，由上下兩個(gè)叉臂和一個(gè)連桿組成，但作用可不小。它能很好地抑制車身的側(cè)傾幅度，剎車的時(shí)候也能減少點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高了在鋪裝路面行駛的舒適性和操控性。后懸架是整體橋非獨(dú)立懸架，也為車輛的穩(wěn)定性提供了保障。

喬治巴頓這款車，發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，搭配出色的變速箱，再加上合理的車身結(jié)構(gòu)和優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)，各方面都表現(xiàn)出色，值得關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）