極氪WE100操控很棒。

底盤方面，經(jīng)路特斯團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校，高速行駛穩(wěn)定性極佳。即便以120公里/小時(shí)的速度在高速行駛，也幾乎感覺(jué)不到這是一輛重達(dá)2.4噸的車。過(guò)減速帶時(shí)沒(méi)有明顯顛簸，路感清晰，懸掛系統(tǒng)在保證舒適性的同時(shí)能提供足夠支撐力，車輛快速變向時(shí)也能保持穩(wěn)定。

動(dòng)力輸出上，舒適模式下就十分強(qiáng)勁，加速感明顯，日常駕駛完全足夠。

在駕駛過(guò)程中，一些細(xì)節(jié)操控也獨(dú)具特點(diǎn)。轉(zhuǎn)向燈撥桿輕微撥一下3秒后自動(dòng)取消，完成一次轉(zhuǎn)向可能需撥2 - 3次，手動(dòng)撥到位后需手動(dòng)回位，設(shè)計(jì)比較人性化。

自動(dòng)泊車功能實(shí)用性強(qiáng)，只要空間條件允許，基本能順利完成停車動(dòng)作。在小區(qū)地下車庫(kù)一些刁鉆車位也能停進(jìn)去，不過(guò)在單位車庫(kù)有時(shí)會(huì)因空間受限退出。

能耗方面表現(xiàn)出色，百公里能耗大約20度電，不少車友能將電耗降到16度/百公里。在實(shí)際駕駛中，高速公路測(cè)試，單踏板模式下平均車速100 - 110公里左右，全程空調(diào)22度車內(nèi)2人跑131.8公里，平均電耗每百公里15.7度；市區(qū)跑單踏板模式下電耗一般不超14度電。

智能駕駛方面，NZP功能在武漢地區(qū)的環(huán)線表現(xiàn)不錯(cuò)，LCC功能能有效減少司機(jī)的疲勞感。另外，極氪WE100還配備了全速自適應(yīng)巡航、車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)、車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等眾多駕駛輔助配置，提升駕駛便利性和安全性；還有語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)等智能化配置，讓駕駛更加便捷。

19寸輪轂后期更換成本相對(duì)較低，官方換胎費(fèi)用約為1300元，外面大約800到1000元左右，且能提供舒適駕駛體驗(yàn)，車內(nèi)靜謐性佳，胎噪小，過(guò)顛簸路況舒適，輪胎不易鼓包，還更省電，有助于提高續(xù)航里程。

整體而言，極氪WE100在操控及各方面的表現(xiàn)都值得稱贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）