汽車碰撞測(cè)試照明相當(dāng)不錯(cuò)。

汽車碰撞測(cè)試照明極為關(guān)鍵，好的照明可使測(cè)試細(xì)節(jié)清晰呈現(xiàn)，助力準(zhǔn)確評(píng)估車輛碰撞時(shí)的表現(xiàn)。

在汽車碰撞測(cè)試?yán)铮彰餍杈邆涓邚?qiáng)度和均勻性。高強(qiáng)度照明能清晰捕捉車輛內(nèi)部微小部件和結(jié)構(gòu)，即便在較暗的車輛內(nèi)部環(huán)境下，也能讓評(píng)估人員看清各種細(xì)節(jié)。均勻的光線分布避免陰影和明暗不均，整個(gè)測(cè)試區(qū)域都能被充分照亮，不會(huì)遺漏關(guān)鍵信息。

為實(shí)現(xiàn)這樣的效果，通常采用專業(yè)照明設(shè)備。大功率射燈提供充足亮度，多個(gè)射燈合理布局保障光線均勻。同時(shí)運(yùn)用特殊反射材料和遮光裝置優(yōu)化照明效果，減少光線散射和反射。

照明的色溫也有講究，一般選擇接近自然光的色溫，能更真實(shí)呈現(xiàn)車輛顏色、材質(zhì)及損傷情況。穩(wěn)定的光源也必不可少，測(cè)試過程中不能出現(xiàn)閃爍或亮度變化，以免影響觀測(cè)和數(shù)據(jù)采集。而且照明系統(tǒng)需具備良好散熱性能，長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度工作產(chǎn)生大量熱量，良好散熱可保證照明效果，延長(zhǎng)照明設(shè)備使用壽命。

臺(tái)車多角度碰撞試驗(yàn)環(huán)境照明系統(tǒng)也很出色。由照明設(shè)備、控制系統(tǒng)和傳感器組成，照明設(shè)備包括LED燈和燈罩，控制系統(tǒng)由PLC和觸摸屏組成，傳感器檢測(cè)車輛位置和角度。

該系統(tǒng)采用LED燈光源，有亮度高、壽命長(zhǎng)、能耗低優(yōu)點(diǎn)。特殊設(shè)計(jì)的燈罩保證照明均勻，不同角度下照明強(qiáng)度可調(diào)節(jié)，滿足不同測(cè)試需求。采用PLC控制器，能實(shí)現(xiàn)對(duì)照明設(shè)備開關(guān)、亮度調(diào)節(jié)等操作，觸摸屏界面簡(jiǎn)潔直觀，易于操作。還能采集和處理傳感器數(shù)據(jù)，確保測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。多種傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛位置和角度，保證測(cè)試可重復(fù)性和準(zhǔn)確性。

像第三代榮威RX5測(cè)試的這款雖沒有自適應(yīng)大燈，但整體照明效果不錯(cuò)，滿分10分能得到7.463分。

汽車碰撞測(cè)試照明在設(shè)備、系統(tǒng)等多方面不斷優(yōu)化，為準(zhǔn)確評(píng)估車輛安全性能提供可靠視覺依據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）