上汽大通G10發(fā)動(dòng)機(jī)有多種型號(hào)，不同發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)。

1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出150馬力，最大扭矩達(dá)350牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體，匹配6速手動(dòng)或6AT變速箱。

2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有218馬力，最大扭矩同樣是350牛米，具備缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋和缸體都是鋁合金材質(zhì)，匹配6AT變速箱。

2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中的20L4E型號(hào)，最大功率224馬力（165千瓦），峰值扭矩345牛·米，匹配采埃孚ZF的6速手自一體變速箱。

上汽MGE 2.0 TGi發(fā)動(dòng)機(jī)由上汽與通用聯(lián)合研發(fā)，集成眾多先進(jìn)技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)、可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)等讓其性能出色。采用GDI燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，能避免進(jìn)氣道濕壁現(xiàn)象和積碳風(fēng)險(xiǎn)，提高燃油效率和瞬態(tài)響應(yīng)速度。全可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)可根據(jù)不同工況調(diào)整氣門(mén)相位，優(yōu)化配氣效果。高效低慣量渦輪增壓器提升工作效率和瞬態(tài)響應(yīng)效率，降低噪聲。靜音鏈傳動(dòng)系統(tǒng)抗磨損、耐久性好，優(yōu)化了靜音和抗諧振性能。此外，活塞頂部淺盆化設(shè)計(jì)、高剛度鋁合金缸體、集成式機(jī)油濾清器等先進(jìn)技術(shù)，讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)異。

2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽乘用車(chē)自主開(kāi)發(fā)的，采用了缸內(nèi)直噴、高滾流比氣道、長(zhǎng)短可切換進(jìn)氣歧管等大量先進(jìn)技術(shù)。這些技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。

上汽大通G10的這些發(fā)動(dòng)機(jī)，為用戶提供了豐富選擇，能滿足不同用戶的需求和喜好，不管是追求動(dòng)力還是燃油經(jīng)濟(jì)性，都能在其中找到適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。

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（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）