方程豹標配的懸架非常出色。采用雙叉臂獨立結(jié)構(gòu)的前后懸掛，相比傳統(tǒng)燃油硬派SUV舒適度提升，左右車輪不再互聯(lián)，通過防傾桿減少側(cè)傾。

還搭載了比亞迪的云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)，優(yōu)勢明顯。能調(diào)節(jié)車身高度，上下可調(diào)范圍達140mm，進地庫可降低車身，越野或涉水時能抬高車身，并且能根據(jù)速度與駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸架高度。高速行駛降低車身增加穩(wěn)定性、降低重心減少晃動感，限高橋底開啟低趴模式防剮蹭車頂。

懸掛阻尼也能調(diào)節(jié)，有三段剛度調(diào)節(jié)范圍，可在舒適和運動間切換以適應各種路況?？油萋范魏往Z卵石路面用低剛度模式過濾震動，二級剛度抑制車身側(cè)傾，三級剛度應對越野飛坡，能減少50%沖擊載荷，即使起飛高度達1.5米落地也不會損傷懸掛。

云輦P智能液壓車身控制系統(tǒng)還自帶主動預瞄功能，在雙目攝像頭及激光雷達助力下，能識別前方路況，提前感知路面起伏并完成阻尼調(diào)節(jié)，應對低頻大阻尼、高頻小阻尼的顛簸路面。

與其他車型相比，云輦P懸架通過性優(yōu)勢明顯，涉水深度超過百萬路虎衛(wèi)士的900mm，預瞄識別距離達150m。在舒適性和耐用性方面表現(xiàn)也出色，相比空氣懸掛，液壓懸掛在耐久度、調(diào)整速度、可靠性和支撐性方面更優(yōu)，在傳統(tǒng)液壓懸掛基礎(chǔ)上加入更多智能化自適應調(diào)節(jié)，能根據(jù)不同路況自動調(diào)節(jié)懸架硬度和高度，過減速帶時表現(xiàn)更好。

方程豹標配的懸架在越野性能、通過性、舒適性和智能化調(diào)節(jié)等方面都有顯著優(yōu)勢，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。搭載的云輦P主動液壓懸架智能化程度高，擁有超過20個車身傳感器和智算中心，能迅速調(diào)節(jié)懸架阻尼、高度、剛度等參數(shù)，甚至可通過OTA不斷升級進化，根據(jù)車主需求定制特定模式。

該懸架兼容性強，解決了傳統(tǒng)懸架公路性能和越野性能難以兼顧的問題，不管空載還是滿載，都能保持懸架偏頻一致性，阻尼調(diào)節(jié)范圍和速度遠超傳統(tǒng)懸架和空氣懸架，能根據(jù)需求調(diào)節(jié)減震行程，提升車輛公路操控性或越野通過性。

而且可靠性極高，最大承載力達到5噸，遠超普通空氣懸掛的3噸，官方測試在泥水中舉升10.8萬次無異常，相當于30萬公里行駛里程，系統(tǒng)功能依然無異常，還能承受1.5米的跌落，在極端環(huán)境下也能正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）