Taycan車性能超棒。

先看動力性能，以2025款為例，Turbo S版本提升明顯，系統(tǒng)綜合馬力從老款760匹提升至950馬力，百公里加速只需2.3秒，超越保時捷918 Spyder成為家族中最快的公路跑車。入門單電機后驅(qū)，電機最大馬力比老款提升108馬力，且電機重量輕了9kg，全系都將用上新電機。

Taycan為用戶提供包含5種動力的7種車型，Taycan Turbo S最大功率達700kW，相比老款增加140kW，百公里加速僅需2.4秒，還配備Sport Chrono組件中的“一鍵加速”功能，輕觸按鈕可在10秒內(nèi)輸出高達70kW的額外功率。Taycan Turbo GT配有專屬“Attack”模式，能再多輸出50kW動力，達到120kW額外功率輸出。

再看續(xù)航性能，新車全系換裝105kWh的大電池包，在WLTP工況下最高續(xù)航可達693km，即便在時速120km/h的高速工況下，也能跑出587km的好成績。

保時捷還升級了能力回收系統(tǒng)，四驅(qū)版本再生功率最高可達400kW，老款只有290kW，再生系統(tǒng)與摩擦制動系統(tǒng)之間的切換閾值從老款0.3g提升至0.497g。還有空氣動力學(xué)優(yōu)化、電池組熱管理、新的熱泵空調(diào)以及一套新的脈沖逆變器等有助于提升續(xù)航。在800V充電條件下，充電功率可達320kW，相比老款提升145kW，電量從10%充至80%僅需18分鐘。

接著是操控性能，新款Taycan全系標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)。四驅(qū)車型可選裝全新Porsche Active Ride懸架系統(tǒng)，能時刻保持車身水平，在適當(dāng)模式下可補償車身的俯仰和側(cè)傾動作，減少作用在乘員身上的加速力，帶來近乎完美的操控體驗。

最后說說設(shè)計與配置方面帶來的性能提升。外觀上延續(xù)簡潔純粹設(shè)計，全新前翼子板和更扁平大燈凸顯車身寬度，新款大燈采用帶矩陣光束的高分辨率LED技術(shù)，具備32000個可獨立控制的LED，智能光源分布保障更全面照射范圍和更人性化照射角度。配置上，BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、前排座椅加熱、手機無線充電、自適應(yīng)空氣懸架等變?yōu)槿禈?biāo)配，用車體驗更舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）