怎么區(qū)別前驅(qū)車和后驅(qū)車
區(qū)別前驅(qū)車和后驅(qū)車可以從這幾個(gè)方面入手。
發(fā)動(dòng)機(jī)布局不同,前驅(qū)車多采用臥式發(fā)動(dòng)機(jī),后驅(qū)車多為立式發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)放置方式也有區(qū)別,前驅(qū)車大多是橫置發(fā)動(dòng)機(jī),后驅(qū)車通常是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)。
結(jié)構(gòu)方面,前置驅(qū)動(dòng)的前橋是轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,后置驅(qū)動(dòng)的前橋是轉(zhuǎn)向橋,后輪才是驅(qū)動(dòng)橋。前驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱相連,通過左右傳動(dòng)軸將動(dòng)力輸出到前輪,是拉著車跑;后驅(qū)車由后輪驅(qū)動(dòng),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)位置分為前置后驅(qū)、中置后驅(qū)和后置后驅(qū),是推著車跑。
操控性上,后驅(qū)車優(yōu)勢(shì)明顯。前驅(qū)車前輪兼顧轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng),在急轉(zhuǎn)彎時(shí)容易手忙腳亂出現(xiàn)推頭現(xiàn)象;后驅(qū)車后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng),前輪專注轉(zhuǎn)向,前后重量分配均勻,轉(zhuǎn)向反應(yīng)更敏捷。
內(nèi)部空間有差異,前驅(qū)車沒有傳動(dòng)軸,車內(nèi)后排地板相對(duì)平整,能提供更寬敞的乘坐空間;后驅(qū)車因傳動(dòng)軸存在,后排中間地板通常有凸起,影響中間乘客舒適度。
加速性能上,后驅(qū)車輛加速時(shí)重心后移,后輪抓地力更好,加速?gòu)?qiáng)勁;前驅(qū)車輛急加速時(shí),前輪既要轉(zhuǎn)向又要驅(qū)動(dòng),易打滑影響加速效果。
成本和維護(hù)也不同,前驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低且易維護(hù);后驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件多,成本和維護(hù)費(fèi)用相對(duì)較高。
上坡情況有區(qū)別,拉重物上坡一般前驅(qū)更省力,但在雨雪天氣爬坡時(shí),后驅(qū)車不容易打滑,前驅(qū)車抓地力差,后輪可能無(wú)法附著動(dòng)力,導(dǎo)致前輪打滑。
在實(shí)際購(gòu)車中,若注重空間、成本和燃油經(jīng)濟(jì)性,前驅(qū)車是不錯(cuò)選擇;要是追求操控性和加速性能,對(duì)空間和成本不太敏感,后驅(qū)車會(huì)更適合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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