寶馬m1和1m區(qū)別在這。

寶馬m1是寶馬m系列的首款車，專為賽道設計 。1m是基于寶馬1系打造的高性能車款。從設計定位就能看出明顯不同，m1作為寶馬m車型的開創(chuàng)者，有著獨特的歷史地位，是為在賽道上馳騁而生。1m則是在1系基礎上，讓普通車型擁有高性能體驗，更貼近日常駕駛，但骨子里也充滿運動基因。

性能上有差異。寶馬1m裝配代號為N54B30的3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎，配備6速手動變速器。這個N54引擎可是亮點多多，它是寶馬推出的首臺渦輪增壓發(fā)動機，有雙渦輪增壓、鍛造連桿、鍛造曲軸等高性能配置，改裝潛力大。該發(fā)動機能輸出340馬力，峰值扭矩450牛米，還有超增壓功能，啟動后最大扭矩可提升50牛米達到500牛米。而寶馬m1，它的性能是為賽道極致調校，具體數(shù)據(jù)雖沒詳細對比，但肯定有著更強大的動力和賽道性能優(yōu)化，畢竟是專為賽道設計的賽車。

車型稀有度和后續(xù)發(fā)展也不同。寶馬1m是雙門跑車，短小精悍，在中國限量發(fā)售，新車指導價60多萬元，新車限量使得它在中國市場極為稀有，很多車迷想找輛二手的都難。后來寶馬推出了1m的繼任車型m2，m2有短小精悍的車身和性能強勁的高功率N55發(fā)動機，M2雷霆版更是換裝與M3相似的S55發(fā)動機，駕駛樂趣十足，被贊是當下最純粹的M車型 。

寶馬m1作為寶馬m系列開篇之作，后續(xù)雖然沒有直接的繼任車型以同樣的名號延續(xù)，但它的精神一直影響著寶馬m系列的發(fā)展，為后續(xù)車型奠定了高性能、高操控的基調。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）