捷豹IPACE車很不錯。

外觀設(shè)計出色，傳承了捷豹超跑CX75部分設(shè)計，精致且符合空氣動力學(xué)的引擎蓋、車頂輪廓，流暢腰線、動感窗線，風(fēng)阻系數(shù)僅0.29。進氣格柵內(nèi)可主動開啟的葉片能平衡冷卻與空氣動力系統(tǒng)。前臉是標志性家族化設(shè)計，搭配細長LED大燈，發(fā)動機蓋上U型通風(fēng)和下方黑色裝飾霧燈區(qū)域增強運動氛圍。側(cè)面線條流暢，尾部直角切割，搭配20寸輪轂，像行走的概念車。

動力方面表現(xiàn)優(yōu)秀，使用直流電高速充電樁，40分鐘內(nèi)可將電量從0充至80%；家中墻式充電盒9.1小時能達到80%電量。自主研發(fā)的同軸永磁雙電機分別位于前后軸上，賦予車輛跑車般性能，從靜止加速至100公里/小時僅需4.8秒，前后橋永磁電機最大功率294KW，峰值扭矩696N.m 。

內(nèi)飾上車內(nèi)布局優(yōu)化了駕乘體驗，采用大量高端豪華材料，三屏中控設(shè)計有質(zhì)感和科技感，方向盤和座椅設(shè)計有運動感。后排乘客享有890毫米的奢侈腿部空間，后排中部和座椅下方都有儲物空間。

駕駛感受良好，駕駛調(diào)節(jié)油門和剎車輸入容易，轉(zhuǎn)向響應(yīng)一致。在高速公路上能很好適應(yīng)巡航駕駛模式，調(diào)至動態(tài)反應(yīng)更敏銳，展現(xiàn)運動一面。

續(xù)航也能滿足日常需求，搭載高能量密度的鋰離子電池，綜合續(xù)航里程465Km。懸掛系統(tǒng)采用雙叉臂獨立懸架和多連桿獨立懸架，還配備四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者提供更好駕駛體驗。車內(nèi)靜謐性好，電動機運行無多余抖動和噪音。

而且目前優(yōu)惠幅度將近五折，能以比較實惠的價格入手。

總之，捷豹IPACE是一款值得考慮的車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）